Дигиталната работилница

Дигиталната работилница

Смартфонът в колата ще промени вашата компания през следващите няколко години", обещава Неофитос Аратимос, управляващ директор за технологии, безопасност и околна среда в Централната асоциация на германската търговия с моторни превозни средства или накратко ZDK. Не само производителите на автомобили и застрахователните компании имат най-голям интерес към личните данни на водача, които разкриват всичко за продължителността на използване, честотата на обслужване, но също и стила на шофиране на отделния клиент. Сервизите, които трябва да направят По-големите усилия за обслужване на всеки отделен клиент с оглед на намаляващите разходи за ремонт и поддръжка също трябва да се възползват от възможностите, предлагани от цифровизацията, „Преди десет години ние наложихме на ниво ЕС, че производителите на автомобили трябва да предоставят информацията си за ремонт и поддръжка на всички участници на пазара“, обяснява Андреас Вестермайер, говорител на Федералната гилдия за автомобилни технологии. Федералният майстор на гилдията Фридрих Нагл добавя: теоретичната правна основа за практическото прилагане често е много дълга.“ Проблемът, който възниква за сервизите: Тъй като производителите непрекъснато адаптират своите инструкции за ремонт, сервиз, който следва инструкции, които вече са остарели, може да бъде преследван за всякакви произтичащи от това щети. „Затова разработихме ориентирано към практиката решение, което дава на сервизите директен достъп до текущите данни за ремонта“, казва Вестермайер.

ДОСТЪП ДО СВЯТИЯТА СВЯТА СВЯТА

„Класическите диагностични устройства предоставят добри данни, но не са актуални“, обяснява говорителят Westermeyer. Те също така достигат границите си при кодиране на контролни устройства и не информират потребителя за текущи извиквания. „Заедно с компанията Adis Technology, която е специализирана в решения за тестване и диагностика на мехатронни системи, и експертите по измервателни технологии от базираната в Грац AVL Ditest, сега разработихме универсален инструмент, с който сервизите могат да имат директен достъп до базите данни на производителя“, казва Westermeyer. EuroDFT е името на пакета, състоящ се от универсален адаптер PassThru, напълно оборудван лаптоп и софтуер, който не само ви позволява да извличате най-новата информация за ремонт и поддръжка директно от производителя, но също така и диагностика, кодиране и програмиране с оригиналния софтуер. „Тъй като всеки производител има своя собствена система от бази данни, осъществяването на достъп е истинско предизвикателство“, казва Westermeyer. В момента са свързани единадесет големи европейски марки, по-специално VW, BMW, Opel, Vauxhall, Škoda, Mercedes, Seat, Audi, Ford, Mini и smart. Скоро ще последват Toyota, Lexus, Kia и Hyundai. „Системата EuroDFT в момента е особено търсена от автосервизите“, казва Вестермайер. Причината: Достъпът до бордовата електроника е абсолютно необходим за смяна на предното стъкло или бронята на настоящите модели автомобили. Допълнителна информация за пакета EuroDFT можете да намерите на уебсайта www.eurodft.com.