De beste wallbox voor mijn elektrische auto

De beste wallbox voor mijn elektrische auto

Je kunt een elektrische auto ook aansluiten op een conventioneel Schuko-stopcontact in de garage, maar dit heeft twee nadelen: de stroomkabel wordt erg heet, wat brandgevaar met zich meebrengt, en het laadproces duurt wat voelt als een eeuwigheid. Bij de aanschaf van een elektrische auto raden wij ten zeerste aan een wallbox aan te schaffen. Deze speciale lader mag alleen door een elektricien op het thuisstroomnet worden aangesloten en aan de muur van de garage of carport worden gemonteerd. Steeds meer autodealers die elektrische auto's verkopen, bieden als extra service de installatie van de juiste wallbox aan.

De voordelen van een wallbox

Terwijl het laadvermogen via een normaal huishoudelijk stopcontact slechts 2,3 kW bedraagt, levert een wallbox 11 kW, sommige modellen zelfs 22 kW laadstroom, wat de laadtijd drastisch verkort. Een wallbox met een laadvermogen van 11 kW laadt de accu van een voertuig ongeveer vijf keer sneller op dan een huishoudelijk stopcontact. De oplaadtijd is echter ook afhankelijk van andere factoren:

• Leistungsfähigkeit des im Fahrzeug eingebauten On-Board Chargers – je leistungsfähiger, umso schneller, aber auch umso teurer in der Anschaffung.
• Kapazität des Lithium-Ionen Akkus – je größer die Ladekapazität, umso länger dauert die Aufladung.
• Außentemperatur – je kälter, umso langsamer ist der Ladevorgang.
• Mehrfachbelegung – Ladesäulen mit mehreren Anschlüssen teilen die Ladeleistung auf alle angeschlossenen Fahrzeuge auf.

Gelijkstroom of wisselstroom

Een wallbox in de garage van uw eigen woning of in de ondergrondse parkeergarage van een wooncomplex levert doorgaans wisselstroom (AC). De elektrische auto wordt aangesloten met een laadkabel met een standaard Type 2 stekker en de accu wordt gedurende enkele uren zachtjes opgeladen. Het laadproces duurt aanzienlijk korter bij openbare snellaadstations waar gelijkstroom (DC) wordt afgenomen. Theoretisch bedraagt ​​het vermogen van deze laadpalen 150 kW tot 350 kW, maar in de praktijk kunnen de meeste elektrische auto’s deze hoeveelheid elektriciteit niet opnemen. Toch kunnen elektrische auto’s uitgerust met de juiste boordladers en de juiste stekkers, zoals de Tesla 3- of BMW i3-modellen, bij DC-laadstations in een recordsnelheid van zo’n 10 tot 60 minuten tot 80 procent batterijcapaciteit worden opgeladen. Bij dergelijke laadstations is het stekkertype CCS (Combined Charging System) of CHAdeMO (Charge de Move) te vinden. De CCS-stekker heeft het voordeel ten opzichte van de Type 2-stekker dat deze zowel voor AC-laden als DC-laden kan worden gebruikt. Net als de CHAdeMO-stekker behoort deze meestal niet tot de standaarduitrusting en moet deze afzonderlijk worden aangeschaft. In principe is snelladen met gelijkstroom handig, maar het belast de accu en verkort de levensduur ervan. De elektrische auto moet daarom zo vaak mogelijk worden opgeladen via de wallbox in huis.

De keuze van de wallbox

In hun wallbox-test die in 2021 werd gepubliceerd, hebben ADAC en ÖAMTC zes veelvoorkomende producten onder de loep genomen. Conclusie: Vier kregen de beoordeling “sterk aanbevolen”, één “aanbevolen” en één “niet aanbevolen”. De resultaten in detail:   

• Die beste Box im Test war die TX-1000, vertrieben von der österreichischen Firma Kostad. Mit rund 1.100 Euro ist das Modell zwar relativ kostspielig, allerdings erhält man dafür auch eine umfangreiche Ausstattung und eine App, die den Ladezustand anzeigt, und mit der sich der Ladestrom in Echtzeit einstellen lässt.
• Ebenfalls gute Ergebnisse gab es für die zwei günstigsten Testkandidaten: Vestel EVC04-AC11SW-T2P und der Volkswagen ID.Charger Connect kosten rund 800 bzw. 700 Euro und können in jeweils unterschiedlichen Kategorien überzeugen: Während die Box von Vestel über eine sehr gute App verfügt, die sogar zeitgesteuertes Laden ermöglicht, bietet der VW Charger eines der besten Gesamtpakete im Test. Beiden gemein ist das vorbildliche Kabelmanagement.
• Mit der Note „gut“ wurde außerdem die hestoc electrify eBox wr30 beurteilt, die ebenfalls über ausgewogene Grundeigenschaften verfügt.
• Weniger gut erging es im ÖAMTC-Test der Wallbox Pro Connect 11 kW von Stark-In-Strom.de. Bei einem Testszenario unterbrach die Box das Laden bei der Simulation des Defekts ‚gasende Batterie‘ nicht. In geschlossenen Räumen könnte das gefährlich werden.

Een jaar eerder testte de mobiliteitsclub vier wallboxen met load management die geschikt zijn om meerdere elektrische auto’s tegelijk aan te sluiten. Er zijn drie wallboxen van vier verschillende aanbieders geselecteerd.

• drei ABL Wallboxen eMH1 (11 kW) mit homeCLU (Steuereinheit)
• eine KEBA KeContact P30 x-series (Leader) und zwei KeContact P30 c-series (Follower) (je 22 kW)
• drei WEBASTO LIVE (je 22 kW)
• ein TMH ChargePilot mit drei unterschiedlichen OCPP-fähigen 22 kW Wallboxen

Conclusie: Alle vier de systemen verdelen de beschikbare stroom betrouwbaar over meerdere auto's - of onderbreken indien nodig het laadproces totdat er weer voldoende stroom beschikbaar is, waardoor overbelasting van het netwerk wordt voorkomen. Er is nog ruimte voor verbetering: de bediening kan intuïtiever. Bovendien wordt voor gebruikers vaak verborgen gehouden wat het systeem momenteel precies doet en hoe het op de achtergrond het beschikbare laadvermogen regelt. De test onderzocht en beoordeelde de montage, configuratie en inbedrijfstelling, evenals de statische en dynamische werking in verschillende belastingscenario's. Het aantal mogelijke laadpunten varieert van zes (ABL) tot theoretisch onbeperkt (TMH). De boxen van ABL, KEBA en Webasto werken alleen met systemen van hetzelfde type; bij TMH kunnen wallboxen van verschillende fabrikanten worden geïntegreerd in het load management systeem.

Financiering voor laadstations

In Oostenrijk ontvangen een- of tweegezinswoningen momenteel 600 euro financiering per laadbox. In appartementsgebouwen zijn er subsidies van 900 euro voor individuele eenheden en 1.800 euro voor gedeelde voorzieningen. De financiering wordt betaald door het federale ministerie van Klimaatbescherming, Milieu, Energie, Mobiliteit, Innovatie en Technologie. Houd er rekening mee dat de installatie van een wallbox alleen mag worden uitgevoerd door een elektricien of een erkende elektricien. Indien het vermogen 3,6 kVA of hoger bedraagt, dient tevens de netbeheerder geïnformeerd te worden. Naast veiligheidsoverwegingen is dit ook een voorwaarde voor het ontvangen van financiering van de BMK.