Geriausia sieninė dėžutė mano elektromobiliui

Geriausia sieninė dėžutė mano elektromobiliui

Prie įprasto „Schuko“ lizdo garaže galite prijungti ir elektromobilį, tačiau tai turi du trūkumus: elektros linija labai įkaista, todėl kyla gaisro pavojus, o įkrovimo procesas trunka tarsi amžinybę. Perkant elektromobilį primygtinai rekomenduojame įsigyti Wallbox. Šį specialų įkroviklį prie namų elektros tinklo gali prijungti tik elektrikas ir montuoti ant garažo arba stoginės. Vis daugiau elektromobiliais prekiaujančių automobilių atstovybių kaip papildomą paslaugą siūlo įrengti atitinkamą sieninę dėžę.

Wallbox privalumai

Kol įkrovimo galia per įprastą buitinį lizdą yra tik 2,3 kW, sieninė dėžutė tiekia 11 kW, kai kurie modeliai net 22 kW įkrovimo srovę, o tai drastiškai sutrumpina įkrovimo laiką. Wallbox su 11 kW įkrovimo galia įkrauna automobilio akumuliatorių maždaug penkis kartus greičiau nei buitinis lizdas. Tačiau įkrovimo laikas priklauso ir nuo kitų veiksnių:

• Leistungsfähigkeit des im Fahrzeug eingebauten On-Board Chargers – je leistungsfähiger, umso schneller, aber auch umso teurer in der Anschaffung.
• Kapazität des Lithium-Ionen Akkus – je größer die Ladekapazität, umso länger dauert die Aufladung.
• Außentemperatur – je kälter, umso langsamer ist der Ladevorgang.
• Mehrfachbelegung – Ladesäulen mit mehreren Anschlüssen teilen die Ladeleistung auf alle angeschlossenen Fahrzeuge auf.

Nuolatinė arba kintamoji srovė

„Wallbox“ jūsų namo garaže arba požeminėje gyvenamojo komplekso automobilių stovėjimo aikštelėje dažniausiai tiekia kintamąją srovę (AC). Elektromobilis jungiamas įkrovimo laidu su standartiniu 2 tipo kištuku, o akumuliatorius švelniai įkraunamas kelias valandas. Įkrovimo procesas viešose greitojo įkrovimo stotelėse, kuriose naudojama nuolatinė srovė (DC), trunka žymiai trumpiau. Teoriškai šių įkrovimo stotelių galia siekia nuo 150 kW iki 350 kW, tačiau praktiškai dauguma elektromobilių negali įsisavinti tokio elektros kiekio. Nepaisant to, elektromobilius su atitinkamais integruotais įkrovikliais ir tinkamais kištukais, pvz., Tesla 3 ar BMW i3 modelius, nuolatinės srovės įkrovimo stotyse galima įkrauti iki 80 procentų akumuliatoriaus talpos rekordiniu greičiu, maždaug per 10–60 minučių. Tokiose įkrovimo stotelėse galima rasti arba CCS (kombinuotos įkrovimo sistemos) arba CHAdeMO (Charge de Move) kištuko tipą. CCS kištukas turi pranašumą prieš 2 tipo kištuką, nes jį galima naudoti tiek kintamos srovės, tiek nuolatinės srovės įkrovimui. Kaip ir CHAdeMO kištukas, jis paprastai nėra standartinės įrangos dalis ir jį reikia įsigyti atskirai. Iš esmės greitas įkrovimas nuolatine srove yra patogus, tačiau tai apkrauna akumuliatorių ir sutrumpina jo tarnavimo laiką. Todėl elektromobilis turėtų būti kuo dažniau įkraunamas naudojant vidinę sieninę dėžę.

Wallbox pasirinkimas

2021 m. paskelbtame „Wallbox“ bandyme ADAC ir ÖAMTC atidžiai ištyrė šešis įprastus produktus. Išvada: keturi gavo įvertinimą „labai rekomenduojama“, vienas „rekomenduojama“ ir vienas „nerekomenduojama“. Rezultatai išsamiai:   

• Die beste Box im Test war die TX-1000, vertrieben von der österreichischen Firma Kostad. Mit rund 1.100 Euro ist das Modell zwar relativ kostspielig, allerdings erhält man dafür auch eine umfangreiche Ausstattung und eine App, die den Ladezustand anzeigt, und mit der sich der Ladestrom in Echtzeit einstellen lässt.
• Ebenfalls gute Ergebnisse gab es für die zwei günstigsten Testkandidaten: Vestel EVC04-AC11SW-T2P und der Volkswagen ID.Charger Connect kosten rund 800 bzw. 700 Euro und können in jeweils unterschiedlichen Kategorien überzeugen: Während die Box von Vestel über eine sehr gute App verfügt, die sogar zeitgesteuertes Laden ermöglicht, bietet der VW Charger eines der besten Gesamtpakete im Test. Beiden gemein ist das vorbildliche Kabelmanagement.
• Mit der Note „gut“ wurde außerdem die hestoc electrify eBox wr30 beurteilt, die ebenfalls über ausgewogene Grundeigenschaften verfügt.
• Weniger gut erging es im ÖAMTC-Test der Wallbox Pro Connect 11 kW von Stark-In-Strom.de. Bei einem Testszenario unterbrach die Box das Laden bei der Simulation des Defekts ‚gasende Batterie‘ nicht. In geschlossenen Räumen könnte das gefährlich werden.

Prieš metus mobilumo klubas išbandė keturias „wallbox“ su apkrovos valdymu, kurios tinka vienu metu sujungti kelis elektromobilius. Buvo pasirinktos trys sieninės dėžutės iš keturių skirtingų tiekėjų.

• drei ABL Wallboxen eMH1 (11 kW) mit homeCLU (Steuereinheit)
• eine KEBA KeContact P30 x-series (Leader) und zwei KeContact P30 c-series (Follower) (je 22 kW)
• drei WEBASTO LIVE (je 22 kW)
• ein TMH ChargePilot mit drei unterschiedlichen OCPP-fähigen 22 kW Wallboxen

Išvada: visos keturios sistemos patikimai paskirsto turimą galią keliems automobiliams – arba, jei reikia, sustabdo įkrovimo procesą, kol vėl bus pakankamai energijos, taip išvengiant tinklo perkrovos. Dar yra kur tobulėti: operacija galėtų būti intuityvesnė. Be to, dažnai nuo vartotojų slepiama, ką tiksliai sistema šiuo metu veikia ir kaip ji reguliuoja turimą įkrovimo galią fone. Bandymo metu buvo išnagrinėtas ir įvertintas surinkimas, konfigūracija ir paleidimas, taip pat statinis ir dinaminis veikimas esant įvairiems apkrovų scenarijams. Galimų įkrovimo taškų skaičius svyruoja nuo šešių (ABL) iki teoriškai neriboto (TMH). ABL, KEBA ir Webasto dėžės veikia tik su to paties tipo sistemomis; TMH į apkrovos valdymo sistemą galima integruoti skirtingų gamintojų sienines dėžes.

Įkrovimo stotelių finansavimas

Austrijoje šiuo metu vienbučiai arba dvibučiai namai gauna 600 eurų finansavimą už vieną įkrovimo dėžę. Daugiabučiuose namuose skiriamos 900 eurų subsidijos individualiems butams ir 1800 eurų bendro naudojimo patalpoms. Finansavimą moka Federalinė klimato apsaugos, aplinkos, energetikos, mobilumo, inovacijų ir technologijų ministerija. Pažymėtina, kad sieninės dėžutės montavimą gali atlikti tik elektrikas arba licencijuotas elektros rangovas. Jei galia 3,6 kVA ar didesnė, reikia informuoti ir tinklo operatorių. Be saugumo sumetimų, tai yra ir būtina sąlyga norint gauti finansavimą iš BMK.