Suche
Mein Konto
Bilarna blir renare
Totalt sett minskar CO2-utsläppen från nya bilar något. Spännande: Det handlar inte bara om nya modeller med alternativa drivningar. Klassiska förbränningsmotorer spelar också sin roll, vilket en analys av ÖAMTC visar.
Bilarna blir renare
I fredags publicerade European Automobile Manufacturers Association (ACEA) statistik över nyregistreringar i Europa för första halvåret 2021. Följaktligen är andelen elbilar (inklusive vätgasfordon med bränsleceller) i Österrike runt elva procent – vilket gör den till den näst högsta i Europa efter Sverige (13 procent). "Denna trend mot alternativa drivningar, men också utvecklingen mot effektivare bilar med förbränningsmotorer, har orsakat CO2"Utsläppen från den nya bilparken kan minska med cirka 15 procent jämfört med första halvåret 2020", förklarar ÖAMTC:s transportekonomiexpert Nikola Junick baserat på data från Statistics Austria. "Förutom den kraftiga ökningen av nyregistrerade elbilar är minskningen av utsläpp från fordon med förbränningsmotorer på mer än sju procent ansvarig för denna betydande minskning."
Sådan utveckling av nyregistreringar är viktig för att nå klimatmålen. "Men om man tänker på att den österrikiska bilparken är i genomsnitt tio år gammal, blir det tydligt att ytterligare åtgärder behövs för att minska koldioxidutsläppen.2-utsläpp i den befintliga flottan", säger Junick. Med användning av alternativa bränslen kan det vara möjligt att minska koldioxidutsläppen2- Minska bilparkens fotavtryck avsevärt. – Framför allt bör introduktionen av E10, det vill säga bensin med en etanolinblandning på 10 procent, börja snabbt, säger ÖAMTC-experten. "Du kan redan fylla på med E10 i 14 EU-medlemsstater; i Österrike skulle det spara cirka 140 000 ton CO per år2 möjliggöra."
Totalt sett står bilar med alternativa drivningar (el, vätgas/bränslecell, hybrider etc.) för cirka 34 procent av nyregistreringen av inhemska bilar och ligger därför mellan bensinmotorer (cirka 40 procent) och dieselmotorer (cirka 25 procent). Under första halvåret 2019 var andelen nya alternativa bilregistreringar här i landet runt nio procent och under första halvåret 2020 var den drygt 15 procent. "Förresten, hybridfordon utgör majoriteten av alternativa drivsystem, varav två tredjedelar", säger ÖAMTC-experten.
Trots befrielse från NoVA, motorrelaterad försäkringsskatt och inköpsstöd är antalet privata elbilsköpare fortfarande begränsat. Av de 15 347 batterielektriska fordon som nyregistrerades i Österrike under första halvåret 2021 var inte ens en femtedel registrerad på privatpersoner (källa: Österrikes statistik). 84 procent godkändes för juridiska personer, företag, lokala myndigheter etc. Junick förklarar: "E-mobilitet är särskilt attraktivt för företag eftersom de drar nytta av ytterligare skatteförmåner utöver de allmänna rabatter som även privatpersoner får."
Utöver möjligheten att dra av ingående skatt finns det ingen naturaförmån för elbilar för företag som arbetsgivare och arbetstagare gynnas av. Dessutom fanns en investeringsbonus på upp till 14 procent från augusti 2020 till maj 2021.