Suche
Mein Konto
Automobili postaju čišći
Općenito, emisije CO2 iz novih automobila lagano padaju. Uzbudljivo: ne radi se samo o novim modelima s alternativnim pogonima. Klasični motori s unutarnjim izgaranjem također igraju svoju ulogu, kako pokazuje analiza ÖAMTC-a.
Automobili postaju čišći
Prošlog petka Europska udruga proizvođača automobila (ACEA) objavila je statistiku o novim registracijama u Europi za prvu polovicu 2021. Sukladno tome, udio električnih automobila (uključujući vozila na vodik s gorivnim ćelijama) u Austriji je oko jedanaest posto - što ga čini drugim najvišim u Europi nakon Švedske (13 posto). „Ovaj trend prema alternativnim pogonima, ali i pomak prema učinkovitijim automobilima s motorima s unutarnjim izgaranjem, uzrokovao je CO2„Emisije iz novog voznog parka mogu se smanjiti za oko 15 posto u usporedbi s prvom polovicom 2020.“, objašnjava Nikola Junick, stručnjak za prometnu ekonomiju ÖAMTC-a na temelju podataka Statističkog ureda Austrije. "Osim snažnog porasta novoregistriranih električnih automobila, pad emisija iz vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem za više od sedam posto odgovoran je za ovo značajno smanjenje."
Takav razvoj novih registracija važan je za postizanje klimatskih ciljeva. „Ali ako imate na umu da je austrijski vozni park u prosjeku star deset godina, postaje jasno da su potrebne daljnje mjere za smanjenje CO2-emisije u postojećoj floti", kaže Junick. Upotrebom alternativnih goriva moguće je smanjiti CO2- Značajno smanjiti otisak voznog parka. Prije svega, trebalo bi brzo početi s uvođenjem E10, odnosno benzina s dodatkom etanola od 10 posto, kaže stručnjak ÖAMTC-a. „Već možete natočiti E10 u 14 država članica EU; u Austriji bi to uštedjelo oko 140.000 tona CO godišnje2 omogućiti."
Sveukupno, automobili s alternativnim pogonom (električni, vodikovi/gorivne ćelije, hibridi itd.) čine oko 34 posto novih domaćih registracija automobila i stoga su između benzinskih motora (oko 40 posto) i dizelskih motora (oko 25 posto). U prvoj polovici 2019. godine udio novih alternativnih registracija automobila u ovoj zemlji iznosio je oko devet posto, au prvih šest mjeseci 2020. nešto više od 15 posto. “Usput, hibridna vozila čine većinu alternativnih pogonskih sustava, od čega dvije trećine”, kaže stručnjak ÖAMTC-a.
Unatoč izuzeću od NoVA-e, poreza na osiguranje vezanog uz motorna vozila i subvencija za kupnju, broj privatnih kupaca električnih automobila još uvijek je ograničen. Od 15.347 baterijsko-električnih vozila novoregistriranih u Austriji u prvoj polovici 2021., niti petina nije bila registrirana na privatne osobe (izvor: Statistički ured Austrije). 84 posto odobreno je za pravne osobe, tvrtke, lokalne vlasti itd. Junick objašnjava: "E-mobilnost je posebno atraktivna za tvrtke jer imaju koristi od dodatnih poreznih olakšica uz opće popuste koje ostvaruju i privatne osobe."
Osim mogućnosti odbitka pretporeza, nema olakšica u naravi za službene električne automobile, od kojih profitiraju poslodavci i zaposlenici. Uz to, postojao je investicijski bonus do 14 posto od kolovoza 2020. do svibnja 2021.