Suche
Mein Konto
Autot ovat puhtaampia
Kaiken kaikkiaan uusien autojen CO2-päästöt laskevat hieman. Jännittävää: Kyse ei ole vain uusista malleista, joissa on vaihtoehtoisia ajoja. Myös klassisilla polttomoottoreilla on osansa, kuten ÖAMTC:n analyysi osoittaa.
Autot ovat puhtaampia
Euroopan autonvalmistajien liitto (ACEA) julkaisi viime perjantaina tilastot uusista rekisteröinneistä Euroopassa vuoden 2021 ensimmäiseltä puoliskolta. Näin ollen sähköautojen (mukaan lukien vetykäyttöiset polttokennoajoneuvot) osuus Itävallassa on noin yksitoista prosenttia, mikä tekee siitä toiseksi korkeimman Euroopassa Ruotsin jälkeen (13 prosenttia). "Tämä suuntaus kohti vaihtoehtoisia ajoajoja, mutta myös siirtyminen tehokkaampiin polttomoottoriautoihin on aiheuttanut hiilidioksidipäästöjä2"Uuden autokannan päästöjä voidaan vähentää noin 15 prosenttia vuoden 2020 ensimmäiseen puoliskoon verrattuna", selittää ÖAMTC:n liikennetalouden asiantuntija Nikola Junick Itävallan tilastokeskuksen tietojen perusteella. "Äskettäin rekisteröityjen sähköautojen voimakkaan kasvun lisäksi polttomoottoriajoneuvojen yli seitsemän prosentin päästöjen lasku on syynä tähän merkittävään vähennykseen."
Tällainen uusien rekisteröintien kehitys on tärkeää ilmastotavoitteiden saavuttamisen kannalta. "Mutta jos pitää mielessä, että Itävallan autokanta on keskimäärin kymmenen vuotta vanha, käy selväksi, että tarvitaan lisätoimenpiteitä hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi.2-olemassa olevan laivaston päästöt", Junick sanoo. Vaihtoehtoisten polttoaineiden käytöllä voidaan vähentää hiilidioksidipäästöjä2- Pienennä merkittävästi autokannan jalanjälkeä. "Ennen kaikkea E10:n eli bensiinin, jossa on 10 prosentin etanoliseos, käyttöönotto pitäisi aloittaa nopeasti", ÖAMTC:n asiantuntija sanoo. ”E10:llä voi jo tankata 14 EU-maata, Itävallassa tämä säästäisi noin 140 000 tonnia hiilidioksidia vuodessa.2 tehdä mahdolliseksi."
Kaiken kaikkiaan vaihtoehtoisilla käyttötavoilla (sähkö, vety/polttokenno, hybridit jne.) varustetut autot muodostavat noin 34 prosenttia uusien kotimaisten autojen rekisteröinneistä ja ovat siten bensiinimoottoreiden (noin 40 prosenttia) ja dieselmoottorien (noin 25 prosenttia) välissä. Vuoden 2019 ensimmäisellä puoliskolla uusien vaihtoehtoisten autojen rekisteröinnin osuus oli tässä maassa noin yhdeksän prosenttia ja vuoden 2020 kuuden ensimmäisen kuukauden aikana hieman yli 15 prosenttia. "Muuten, hybridiajoneuvot muodostavat suurimman osan vaihtoehtoisista ajojärjestelmistä, joista kaksi kolmasosaa", sanoo ÖAMTC:n asiantuntija.
NoVA-vapautuksesta, liikennevakuutusverosta ja ostotuesta huolimatta yksityisten sähköautojen ostajien määrä on edelleen rajallinen. Itävallassa vuoden 2021 ensimmäisellä puoliskolla äskettäin rekisteröidyistä 15 347 akkukäyttöisestä sähköautosta ei viidesosaakaan rekisteröity yksityishenkilöille (lähde: Statistics Austria). 84 prosenttia hyväksyttiin juridisille henkilöille, yrityksille, kunnille jne. Junick selittää: "Sähköinen liikkuvuus on erityisen houkutteleva yrityksille, koska ne hyötyvät lisäveroetuista yleisten alennusten lisäksi, joita myös yksityishenkilöt saavat."
Yritysten sähköautoista ei makseta vähennysmahdollisuuden lisäksi luontoisetua, josta työnantajat ja työntekijät hyötyvät. Lisäksi elokuusta 2020 toukokuuhun 2021 myönnettiin jopa 14 prosentin sijoitusbonusta.