Suche
Mein Konto
Bilerne bliver renere
Samlet set falder CO2-udledningen fra nye biler en smule. Spændende: Det handler ikke kun om nye modeller med alternative drev. Klassiske forbrændingsmotorer spiller også deres rolle, som en analyse fra ÖAMTC viser.
Bilerne bliver renere
Sidste fredag offentliggjorde European Automobile Manufacturers Association (ACEA) statistik over nyregistreringer i Europa for første halvår af 2021. Følgelig er andelen af elbiler (inklusive brintbiler med brændselsceller) i Østrig omkring elleve procent – hvilket gør den til den næsthøjeste i Europa efter Sverige (13 procent). "Denne tendens til alternative drev, men også bevægelsen mod mere effektive biler med forbrændingsmotorer, har forårsaget CO2"Emissionerne fra den nye bilflåde kan reduceres med omkring 15 procent i forhold til første halvdel af 2020," forklarer ÖAMTC transportøkonomiske ekspert Nikola Junick baseret på data fra Østrigs Statistik. "Ud over den kraftige stigning i nyregistrerede elbiler er faldet i emissioner fra køretøjer med forbrændingsmotorer på mere end syv procent ansvarlige for denne betydelige reduktion."
Sådanne udviklinger i nyregistreringer er vigtige for at nå klimamålene. "Men hvis man husker på, at den østrigske bilflåde i gennemsnit er ti år gammel, bliver det klart, at der er behov for yderligere tiltag for at reducere CO2-emissioner i den eksisterende flåde," siger Junick. Med brug af alternative brændstoffer kan det være muligt at reducere CO2- Reducer bilparkens fodaftryk markant. "Frem for alt bør introduktionen af E10, det vil sige benzin med en ethanolblanding på 10 procent, begynde hurtigt," siger ÖAMTC-eksperten. "Du kan allerede fylde op med E10 i 14 EU-medlemslande; i Østrig ville det spare omkring 140.000 tons CO om året2 gøre det muligt."
Samlet set tegner biler med alternative drev (el, brint/brændselscelle, hybrider osv.) sig for omkring 34 procent af nye indenlandske bilregistreringer og ligger derfor mellem benzinmotorer (omkring 40 procent) og dieselmotorer (omkring 25 procent). I første halvår af 2019 lå andelen af nye alternative bilregistreringer her i landet på omkring ni procent, og over de første seks måneder af 2020 var den lidt over 15 procent. "Hybridbiler udgør i øvrigt størstedelen af alternative drivsystemer, hvoraf to tredjedele," siger ÖAMTC-eksperten.
På trods af fritagelse for NoVA, motorrelateret forsikringsafgift og købstilskud er antallet af private elbilkøbere stadig begrænset. Ud af de 15.347 batteridrevne køretøjer, der nyregistreredes i Østrig i første halvdel af 2021, var ikke engang en femtedel registreret til privatpersoner (kilde: Østrigs Statistik). 84 procent blev godkendt til juridiske enheder, virksomheder, lokale myndigheder osv. Junick forklarer: "E-mobilitet er særligt attraktivt for virksomheder, fordi de nyder godt af yderligere skattefordele ud over de generelle rabatter, som private også får."
Ud over muligheden for fradrag af indgående afgift er der ingen naturalydelse for firmaelbiler, som arbejdsgivere og lønmodtagere nyder godt af. Derudover var der en investeringsbonus på op til 14 procent fra august 2020 til maj 2021.