Diagnostisk app visar vilka bilar som är särskilt utsatta i vilka områden

Diagnostisk app visar vilka bilar som är särskilt utsatta i vilka områden

Med över en miljon användare över hela världen är Carly en av de mest populära diagnostik- och konfigurationsapparna för fordon. Med hjälp av en app kommer användarna åt datalagringen i bilen via OBD-gränssnittet, tar reda på fordonsstatus eller aktiverar dolda fordonsfunktioner. En titt på fordonsdata avslöjar också vilka märken och fordonsområden som är särskilt utsatta och när de första relevanta felkoderna dyker upp.

För en aktuell studie utvärderades anonymt omkring 1 000 000 datamängder från fordon av märkena BMW och Mercedes, som är särskilt populära i Tyskland, samt VW-koncernen för att få veta mer om de ibland banala och ibland mycket säkerhetsrelevanta felmeddelandena. Och det finns många: Beroende på modell kan upp till 150 000 olika felmeddelanden förekomma i ett fordons system. 

Ta säkerhetsrelaterade fel på allvar

"Vi har arbetat mycket intensivt med felmeddelanden sedan 2014 och har lärt oss att de alltid är oroande, men ofta har en väldigt enkel bakgrund som inte ger anledning till oro. Faktum är att, som en del av vår studie, fann vi att de vanligaste felmeddelandena för märkena BMW, Mercedes, VW, Audi, Skoda och Seat uppstår i samband med motorn och växellådan som följs tätt av det elektriska systemet och detta är dock inte det elektriska systemet. nödvändigtvis innebära en hög verkstadsräkning till följd av många felmeddelanden, särskilt de som redan finns, uppstår bara efter några veckors brister som lätt kan åtgärdas.

Om du vet hur du ska klassificera felen bakom anmälningarna kan du som fordonsägare fatta ett giltigt beslut om vad du ska göra. I bästa fall kan det innebära att man helt enkelt tar bort felmeddelandet, men det kan också innebära att man går till närmaste fackverkstad. Diagnostiska adaptrar eller appar tillåter den här visningen av fordonsdata och sparar i bästa fall mycket tid och pengar", säger Avid Avini, VD för Carly, och rekommenderar: "Fel som påverkar krockkuddar, kördynamiksystem eller bromsar bör tas särskilt allvarligt och kontrolleras i en fackverkstad. Carly använder ett trafikljussystem, som talar om för kunden direkt vilka fel som är kritiska och kräver direkta åtgärder. Dessa förekommer dock mycket mer sällan än felmeddelanden som påverkar motorn eller fordonets elektronik. Cirka 20 % av dem Vi beskriver felmeddelanden som kritiska.” 

"Felmeddelanden är inte ett tecken på dålig kvalitet"

Avini är säker på att den som antar att många felkoder är ett tecken på dålig kvalitet har fel: "BMW är föregångare när det kommer till felmeddelanden, även före Mercedes och VW-koncernen. Men som ett toppmärke har BMW också betydligt fler felkoder i systemet än andra bilmärken. Och där mer läses upp visas mer. Så vi ser detta som ett positivt fel och efterföljande visningar som snabbt kan identifieras mot fel och kostnader. Detta gäller särskilt för fel i motor- och transmissionsområdena."

Marko Landwehr, mekaniker på Carly och tidigare arbetat i Formel 3 pitlane, bekräftar detta av sin egen erfarenhet: "Sex månader till två år efter första registreringen dyker de första relevanta felen upp som indikerar tecken på slitage och bör kontrolleras av en fackman. Garantin upphör efter två år. En större fordonskontroll bör definitivt utföras under denna tid, t.ex. om bilen kör tunga bilar eller bilar. används av nybörjare - det bör kontrolleras tidigare. Men relevanta fel uppstår mycket sällan under de första sex månaderna.

Ännu mer transparens

Det som är viktigt för Carly-experterna är att fel inte bara kan upptäckas, utan också utvärderas – och inte bara i verkstaden utan även av outbildade bilägare. Den nya "Carly Smart Mechanic"-funktionen kommer att hjälpa i framtiden och göra appen ännu mer bekväm: Felkoderna som visas beskrivs i detalj här, möjliga konsekvenser visas och tips för att lösa dem ges. Detta gör det enkelt för även lekmän att avgöra om ett besök på verkstaden verkligen är nödvändigt för att åtgärda problemet.