Diagnostična aplikacija pokaže, kateri avtomobili so še posebej ranljivi na katerih področjih

Diagnostična aplikacija pokaže, kateri avtomobili so še posebej ranljivi na katerih področjih

Z več kot milijonom uporabnikov po vsem svetu je Carly ena najbolj priljubljenih diagnostičnih in konfiguracijskih aplikacij za vozila. Uporabniki z aplikacijo prek vmesnika OBD dostopajo do shranjevanja podatkov v avtomobilu, izvejo o stanju vozila ali aktivirajo skrite funkcije vozila. Pogled na podatke o vozilih tudi razkrije, katere znamke in področja vozil so posebej ranljiva in kdaj se pojavijo prve ustrezne kode napak.

Za trenutno študijo je bilo anonimno ovrednotenih okoli 1.000.000 nizov podatkov iz vozil znamk BMW in Mercedes, ki sta še posebej priljubljeni v Nemčiji, ter skupine VW, da bi izvedeli več o včasih banalnih in včasih zelo varnostno pomembnih sporočilih o napakah. In veliko jih je: odvisno od modela se lahko v sistemu vozila pojavi do 150.000 različnih sporočil o napakah. 

Napake, povezane z varnostjo, jemljite resno

"Od leta 2014 se zelo intenzivno ukvarjamo s sporočili o napakah in ugotovili smo, da so vedno zaskrbljujoča, vendar imajo pogosto zelo preprosto ozadje, ki ne povzroča skrbi. Pravzaprav smo v okviru naše študije ugotovili, da se najpogostejša sporočila o napakah za znamke BMW, Mercedes, VW, Audi, Škoda in Seat pojavljajo v povezavi z motorjem in menjalnikom. Temu tesno sledita električni sistem vozila in električni sistem. Vendar to ne posledično nujno pomenijo visok račun v delavnici. Številna sporočila o napakah, zlasti tista, ki že obstajajo, nakazujejo le napake, ki jih je mogoče enostavno odpraviti. Na primer, sporočila o napakah v zvezi s senzorji ali zbiranjem podatkov ne predstavljajo resnega razloga za skrb.

Če znate razvrstiti okvare za poročili, se lahko kot lastnik vozila pravilno odločite, kaj storiti. V najboljšem primeru lahko to pomeni enostavno brisanje sporočila o napaki, lahko pa tudi odhod v najbližjo specializirano delavnico. Diagnostični adapterji ali aplikacije omogočajo ta vpogled v podatke o vozilu in v najboljšem primeru prihranijo veliko časa in denarja,« pravi Avid Avini, generalni direktor Carly, in priporoča: »Napake, ki vplivajo na zračne blazine, sisteme vozne dinamike ali zavore, je treba jemati še posebej resno in jih preveriti v specializirani delavnici. Carly uporablja sistem semaforja, ki stranki neposredno pove, katere napake so kritične in zahtevajo neposredno ukrepanje. Vendar se te pojavijo veliko manj pogosto kot sporočila o napakah, ki vplivajo na motor ali elektroniko vozila. Približno 20 % jih Sporočila o napakah opisujemo kot kritična.” 

»Sporočila o napakah niso znak slabe kakovosti«

Avini je prepričan, da se moti vsak, ki domneva, da so številne kode napak znak slabe kakovosti: "BMW je vodilni, ko gre za sporočila o napakah, celo pred Mercedesom in skupino VW. Vendar pa ima BMW kot vrhunska znamka tudi bistveno več kod napak v sistemu kot druge znamke avtomobilov. In kjer se več prebere, se več prikaže. Tako da to vidimo kot pozitivno, saj napake, ki so hitro prepoznane in prikazane, ščitijo pred dragimi naknadnimi napakami. To je še posebej velja za napake na področju motorja in menjalnika."

Marko Landwehr, mehanik pri Carlyju, ki je nekoč delal v boksih Formule 3, to potrjuje iz lastnih izkušenj: "Šest mesecev do dve leti po prvi registraciji se pojavijo prve pomembne napake, ki nakazujejo znake obrabe in jih mora pregledati strokovnjak. Garancija poteče po dveh letih. V tem času je vsekakor treba opraviti večji pregled vozila. Če je vozilo izpostavljeno intenzivni uporabi - kot so taksiji, avtomobili avtošol ali rabljena vozila vozniki začetniki - to je treba preveriti prej, vendar se v prvih šestih mesecih zelo redko pojavijo ustrezne napake.

Še več preglednosti

Kar je za strokovnjake Carly pomembno, je, da je napake mogoče ne samo prepoznati, ampak tudi ovrednotiti – in to ne samo v delavnici, ampak tudi s strani neusposobljenih lastnikov avtomobilov. Nova funkcija »Carly Smart Mechanic« bo v pomoč v prihodnosti, zaradi česar bo aplikacija še bolj priročna: prikazane kode napak so podrobno opisane tukaj, prikazane so možne posledice in podani so nasveti za njihovo odpravo. Tako se tudi laiki zlahka odločijo, ali je za odpravo težave res potreben obisk delavnice.