Aplikacja diagnostyczna pokazuje, które samochody są szczególnie narażone w jakich obszarach

Aplikacja diagnostyczna pokazuje, które samochody są szczególnie narażone w jakich obszarach

Mając ponad milion użytkowników na całym świecie, Carly jest jedną z najpopularniejszych aplikacji do diagnostyki i konfiguracji pojazdów. Za pomocą aplikacji użytkownik może uzyskać dostęp do danych przechowywanych w samochodzie za pośrednictwem interfejsu OBD, dowiedzieć się o stanie pojazdu lub aktywować ukryte funkcje pojazdu. Spojrzenie na dane pojazdu pozwala również stwierdzić, które marki i obszary pojazdów są szczególnie narażone i kiedy pojawiają się pierwsze odpowiednie kody błędów.

W ramach obecnego badania anonimowo przeanalizowano około 1 000 000 zbiorów danych pochodzących z pojazdów marek BMW i Mercedes, które są szczególnie popularne w Niemczech, a także Grupy VW, aby dowiedzieć się więcej na temat czasami banalnych, a czasami bardzo istotnych dla bezpieczeństwa komunikatów o błędach. A jest ich wiele: w zależności od modelu w systemie pojazdu może pojawić się do 150 000 różnych komunikatów o błędach. 

Poważnie traktuj błędy związane z bezpieczeństwem

„Od 2014 roku bardzo intensywnie zajmujemy się komunikatami o błędach i nauczyliśmy się, że są one zawsze niepokojące, ale często mają bardzo proste podłoże, które nie budzi żadnych niepokojów. W ramach naszego badania odkryliśmy, że najczęstsze komunikaty o błędach marek BMW, Mercedes, VW, Audi, Skoda i Seat występują w związku z silnikiem i skrzynią biegów. Tuż za nimi plasuje się instalacja elektryczna pojazdu i instalacja elektryczna. Nie musi to jednak oznaczać wysokich rachunków w warsztacie. Wiele komunikatów o błędach, zwłaszcza te, które już istnieją, pojawiają się po kilku tygodniach i wskazują jedynie na usterki, które można łatwo usunąć. Na przykład komunikaty o błędach związanych z czujnikami lub gromadzeniem danych nie stanowią poważnego powodu do niepokoju.

Jeśli wiesz, jak sklasyfikować usterki zawarte w raportach, jako właściciel pojazdu możesz podjąć właściwą decyzję o tym, co zrobić. W najlepszym przypadku może to oznaczać po prostu usunięcie komunikatu o błędzie, ale może to również oznaczać udanie się do najbliższego specjalistycznego warsztatu. Adaptery lub aplikacje diagnostyczne umożliwiają taki podgląd danych pojazdu i w najlepszym przypadku pozwalają zaoszczędzić dużo czasu i pieniędzy” – mówi Avid Avini, dyrektor zarządzający Carly i zaleca: „Błędy wpływające na poduszki powietrzne, układy dynamiki jazdy lub hamulce należy traktować szczególnie poważnie i sprawdzać w specjalistycznym warsztacie. Carly korzysta z systemu sygnalizacji świetlnej, który bezpośrednio informuje klienta, które błędy są krytyczne i wymagają bezpośredniego działania. Występują one jednak znacznie rzadziej niż komunikaty o błędach, które wpływają na elektronikę silnika lub pojazdu. Około 20% z nich opisujemy komunikaty o błędach jako krytyczne.” 

„Komunikaty o błędach nie są oznaką złej jakości”

Avini jest pewien, że myli się każdy, kto zakłada, że ​​wiele kodów błędów świadczy o złej jakości: „BMW jest liderem, jeśli chodzi o komunikaty o błędach, nawet przed Mercedesem i Grupą VW. Jednak jako wiodąca marka BMW ma również znacznie więcej kodów błędów w systemie niż inne marki samochodów. A tam, gdzie więcej się odczytuje, więcej się wyświetla. Uważamy to za zaletę, ponieważ szybko identyfikowane i wyświetlane błędy chronią przed kosztownymi błędami. Dotyczy to szczególnie błędów w obszarze silnika i skrzyni biegów.”

Marko Landwehr, mechanik w Carly, wcześniej pracujący w alei serwisowej Formuły 3, potwierdza to z własnego doświadczenia: „Od sześciu miesięcy do dwóch lat od pierwszej rejestracji pojawiają się pierwsze istotne błędy, które wskazują na oznaki zużycia i powinny zostać sprawdzone przez fachowca. Gwarancja wygasa po dwóch latach. W tym czasie zdecydowanie należy przeprowadzić poważny przegląd pojazdu. Jeśli pojazd jest intensywnie użytkowany – np. taksówki, samochody do nauki jazdy lub pojazdy używane przez początkujących kierowców – należy to sprawdzić wcześniej. Jednakże istotne błędy bardzo rzadko pojawiają się w ciągu pierwszych sześciu miesięcy.”

Jeszcze większa przejrzystość

Dla ekspertów Carly ważne jest to, że błędy mogą być nie tylko rozpoznawane, ale także oceniane – i to nie tylko w warsztacie, ale także przez nieprzeszkolonych właścicieli samochodów. Nowa funkcja „Carly Smart Mechanic” pomoże w przyszłości, czyniąc aplikację jeszcze wygodniejszą: Tutaj szczegółowo opisano wyświetlane kody błędów, pokazane są możliwe konsekwencje i wskazówki dotyczące ich rozwiązania. Ułatwia to nawet laikom podjęcie decyzji, czy wizyta w warsztacie jest rzeczywiście konieczna w celu usunięcia problemu.