Diagnose-app viser hvilke biler som er spesielt utsatt i hvilke områder

Diagnose-app viser hvilke biler som er spesielt utsatt i hvilke områder

Med over en million brukere over hele verden er Carly en av de mest populære diagnose- og konfigurasjonsappene for kjøretøy. Ved hjelp av en app får brukere tilgang til datalagringen i bilen via OBD-grensesnittet, finner ut om kjøretøyets status eller aktiverer skjulte kjøretøyfunksjoner. En titt på kjøretøydataene avslører også hvilke merker og kjøretøyområder som er spesielt utsatt og når de første relevante feilkodene vises.

For en aktuell studie ble rundt 1.000.000 datasett fra kjøretøy fra merkene BMW og Mercedes, som er spesielt populære i Tyskland, samt VW-konsernet anonymt evaluert for å finne ut mer om de til tider banale og noen ganger svært sikkerhetsrelevante feilmeldingene. Og det er mange: Avhengig av modell kan opptil 150 000 forskjellige feilmeldinger oppstå i et kjøretøys system. 

Ta sikkerhetsrelaterte feil på alvor

"Vi har jobbet veldig intensivt med feilmeldinger siden 2014 og har erfart at de alltid er bekymrende, men ofte har en veldig enkel bakgrunn som ikke gir grunn til bekymring. Som en del av vår studie fant vi faktisk at de vanligste feilmeldingene for merkene BMW, Mercedes, VW, Audi, Skoda og Seat oppstår i forbindelse med motoren og girkassen tett etterfulgt av systemet, og dette er ikke elektriske kjøretøyet. nødvendigvis bety en høy verkstedregning som følge av mange feilmeldinger, spesielt de som allerede eksisterer, oppstår kun etter noen få uker, indikerer feil som lett kan utbedres For eksempel representerer ikke feilmeldinger i forbindelse med sensorer eller datainnsamling.

Hvis du vet hvordan du skal klassifisere funksjonsfeilene bak rapportene, kan du som kjøretøyeier ​​ta en gyldig beslutning om hva du skal gjøre. I beste fall kan dette bety å slette feilmeldingen, men det kan også bety å gå til nærmeste fagverksted. Diagnostiske adaptere eller apper tillater denne visningen av kjøretøyets data og sparer i beste fall mye tid og penger, sier Avid Avini, administrerende direktør i Carly, og anbefaler: "Feil som påvirker kollisjonsputer, kjøredynamikksystemer eller bremser bør tas spesielt alvorlig og sjekkes på et spesialverksted. Carly bruker et trafikklyssystem, som forteller kunden direkte hvilke feil som er kritiske og krever direkte handling. Disse forekommer imidlertid langt sjeldnere enn feilmeldinger som påvirker motoren eller kjøretøyets elektronikk. Rundt 20 % av dem. Vi beskriver feilmeldinger som kritiske.» 

"Feilmeldinger er ikke et tegn på dårlig kvalitet"

Avini er sikker på at alle som antar at mange feilkoder er et tegn på dårlig kvalitet tar feil: "BMW er frontløper når det kommer til feilmeldinger, selv foran Mercedes og VW-konsernet. Men som toppmerke har BMW også betydelig flere feilkoder i systemet enn andre bilmerker. Og der det leses mer ut, vises det mer. Så vi ser dette som en positiv feil og etterfølgende visning som raskt kan identifiseres, fordi etterfølgende feil identifiseres. Dette gjelder spesielt for feil i motor- og transmisjonsområdene."

Marko Landwehr, mekaniker hos Carly og tidligere jobbet i Formel 3 pitlane, bekrefter dette fra egen erfaring: "Seks måneder til to år etter førstegangsregistrering dukker det opp de første relevante feilene som indikerer tegn på slitasje og bør kontrolleres av en fagmann. Garantien utløper etter to år. En større kjøretøykontroll bør definitivt utføres i løpet av denne tiden, f.eks. hvis en taxi kjører bil eller kjøretøy er underlagt tunge biler. brukes av nybegynnere - det bør sjekkes tidligere I den oppstår imidlertid relevante feil svært sjelden i løpet av de første seks månedene.

Enda mer åpenhet

Det som er viktig for Carly-ekspertene er at feil ikke bare kan gjenkjennes, men også vurderes – og ikke bare på verkstedet, men også av utrente bileiere. Den nye «Carly Smart Mechanic»-funksjonen vil hjelpe i fremtiden, og gjøre appen enda mer praktisk: Feilkodene som vises er beskrevet i detalj her, mulige konsekvenser vises og tips for å løse dem er gitt. Dette gjør det enkelt for lekfolk å avgjøre om et verkstedbesøk faktisk er nødvendig for å fikse problemet.