A diagnosztikai alkalmazás megmutatja, hogy mely autók milyen területeken különösen sérülékenyek

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

A Carly diagnosztikai alkalmazás szakértői a német autógyártók milliónyi adatkészletét értékelték ki. Modelltől függően akár 150 000 különböző hibaüzenet is előfordulhat egy jármű rendszerében, amelyek leggyakrabban a motorhoz és a sebességváltóhoz kapcsolódnak. A BMW vezető szerepet tölt be a hibaüzenetek terén. 

Experten der Diagnose-App Carly haben eine Million Datensätze deutscher Autobauer ausgewertet. Je nach Modell können bis zu 150.000 unterschiedliche Fehlermeldungen im System eines Fahrzeugs auftreten, die häufigsten im Zusammenhang mit Motor und Getriebe. BMW ist Spitzenreiter bei den Fehlermeldungen. 
A Carly diagnosztikai alkalmazás szakértői a német autógyártók milliónyi adatkészletét értékelték ki. Modelltől függően akár 150 000 különböző hibaüzenet is előfordulhat egy jármű rendszerében, amelyek leggyakrabban a motorhoz és a sebességváltóhoz kapcsolódnak. A BMW vezető szerepet tölt be a hibaüzenetek terén. 

A diagnosztikai alkalmazás megmutatja, hogy mely autók milyen területeken különösen sérülékenyek

Das sind die fünf markenübergreifenden Top-Fehlermeldungen.

Világszerte több mint egymillió felhasználóval a Carly az egyik legnépszerűbb diagnosztikai és konfigurációs alkalmazás a járművek számára. A felhasználók egy alkalmazás segítségével az OBD interfészen keresztül hozzáférhetnek az autóban lévő adattárhoz, tájékozódhatnak a jármű állapotáról, vagy aktiválhatják a rejtett járműfunkciókat. A járműadatokból az is kiderül, hogy mely márkák és járműterületek különösen sérülékenyek, és mikor jelennek meg az első releváns hibakódok.

Egy mostani tanulmányhoz a Németországban különösen népszerű BMW és Mercedes, valamint a VW-csoport járműveiből származó mintegy 1 000 000 adatsort anonim módon értékeltek ki, hogy többet megtudjanak az olykor banális és olykor rendkívül biztonsági vonatkozású hibaüzenetekről. És sok van: modelltől függően akár 150 000 különböző hibaüzenet is előfordulhat egy jármű rendszerében. 

Vegye komolyan a biztonsággal kapcsolatos hibákat

"2014 óta nagyon intenzíven foglalkozunk a hibaüzenetekkel, és megtanultuk, hogy ezek mindig aggasztóak, de sokszor nagyon egyszerű hátterük van, ami nem ad okot aggodalomra. Valójában vizsgálatunk részeként azt találtuk, hogy a BMW, Mercedes, VW, Audi, Skoda és Seat márkák leggyakoribb hibaüzenetei a motorral és a sebességváltóval kapcsolatban fordulnak elő. Ez azonban nem feltétlenül az elektromos rendszer és a hajtómű követi. Ennek eredményeként sok hibaüzenet, különösen a már meglévő hibaüzenet, csak olyan hibákra utal, amelyek könnyen orvosolhatók. Például az érzékelőkkel vagy adatgyűjtéssel kapcsolatos hibaüzenetek nem adnak komoly aggodalmat.

Ha tudja, hogyan kell besorolni a hibákat a jelentések mögött, Ön, mint járműtulajdonos, megalapozott döntést tud hozni arról, hogy mit kell tennie. Ez a legjobb esetben azt is jelentheti, hogy egyszerűen töröljük a hibaüzenetet, de azt is jelentheti, hogy el kell menni a legközelebbi szakműhelybe. A diagnosztikai adapterek vagy alkalmazások lehetővé teszik a jármű adatainak ezt a megtekintését, és a legjobb esetben is sok időt és pénzt takarítanak meg” – mondja Avid Avini, a Carly ügyvezető igazgatója, és azt javasolja: „A légzsákokat, menetdinamikai rendszereket vagy fékeket érintő hibákat különösen komolyan kell venni, és ellenőrizni kell egy szakműhelyben. A Carly közlekedési lámparendszert használ, amely közvetlenül közli az ügyféllel, hogy mely hibák kritikusak és közvetlen intézkedést igényelnek. Ezek azonban sokkal ritkábban fordulnak elő, mint a motort vagy a jármű elektronikáját érintő hibaüzenetek. Körülbelül 20%-uk kritikusnak minősíti a hibaüzeneteket.” 

„A hibaüzenetek nem a rossz minőség jelei”

Avini biztos abban, hogy aki azt feltételezi, hogy sok hibakód a rossz minőség jele, az téved: "A BMW a hibaüzenetek terén az éllovas, még a Mercedest és a VW-csoportot is megelőzve. A BMW vezető márkájaként azonban lényegesen több hibakódot tartalmaz a rendszerben, mint más autómárkáknál. És ahol többet olvasnak ki, ott többet jelenítenek meg. Tehát ezt a hibákat gyorsan pozitívnak látjuk, és a kijelzések is pozitívak. különösen igaz a motor és a sebességváltó területén fellépő hibákra."

Marko Landwehr, a Carly szerelője, aki korábban a Forma-3 boxutcájában dolgozott, ezt saját tapasztalataiból is megerősíti: "Az első regisztráció után hat hónappal-két évvel megjelennek az első lényeges hibák, amelyek a kopás jeleit jelzik, és szakembernek kell ellenőriznie. A garancia két év elteltével jár le. Ezalatt a nehézgépjármű-ellenőrzést mindenképpen el kell végezni, ha az iskolai használt jármű, vagy ha az autó használatba kerül. kezdő illesztőprogramok – érdemes korábban ellenőrizni. A vonatkozó hibák azonban nagyon ritkán fordulnak elő az első hat hónapban.

Még nagyobb átláthatóság

A Carly szakértői számára az a fontos, hogy a hibákat ne csak felismerjék, hanem ki is értékeljék – és nem csak a műhelyben, hanem a képzetlen autótulajdonosok is. Az új „Carly Smart Mechanic” funkció a jövőben segít, még kényelmesebbé téve az alkalmazást: Itt részletesen leírjuk a megjelenített hibakódokat, bemutatjuk a lehetséges következményeket és tippeket adunk a megoldásukhoz. Ez megkönnyíti a laikusok számára annak eldöntését, hogy a műhely látogatása valóban szükséges-e a probléma megoldásához.