Dijagnostička aplikacija pokazuje koji su automobili posebno ranjivi u kojim područjima

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Stručnjaci iz dijagnostičke aplikacije Carly procijenili su milijun skupova podataka njemačkih proizvođača automobila. Ovisno o modelu, u sustavu vozila može se pojaviti do 150.000 različitih poruka o pogrešci, a najčešće se odnose na motor i mjenjač. BMW je vodeći kada su u pitanju poruke o grešci. 

Experten der Diagnose-App Carly haben eine Million Datensätze deutscher Autobauer ausgewertet. Je nach Modell können bis zu 150.000 unterschiedliche Fehlermeldungen im System eines Fahrzeugs auftreten, die häufigsten im Zusammenhang mit Motor und Getriebe. BMW ist Spitzenreiter bei den Fehlermeldungen. 
Stručnjaci iz dijagnostičke aplikacije Carly procijenili su milijun skupova podataka njemačkih proizvođača automobila. Ovisno o modelu, u sustavu vozila može se pojaviti do 150.000 različitih poruka o pogrešci, a najčešće se odnose na motor i mjenjač. BMW je vodeći kada su u pitanju poruke o grešci. 

Dijagnostička aplikacija pokazuje koji su automobili posebno ranjivi u kojim područjima

Das sind die fünf markenübergreifenden Top-Fehlermeldungen.

S više od milijun korisnika diljem svijeta, Carly je jedna od najpopularnijih dijagnostičkih i konfiguracijskih aplikacija za vozila. Pomoću aplikacije korisnici putem OBD sučelja pristupaju pohrani podataka u automobilu, doznaju status vozila ili aktiviraju skrivene funkcije vozila. Pogled na podatke o vozilu također otkriva koje su marke i područja vozila posebno ranjivi i kada se pojavljuju prvi relevantni kodovi grešaka.

Za trenutnu studiju anonimno je procijenjeno oko 1.000.000 skupova podataka iz vozila marki BMW i Mercedes, koji su posebno popularni u Njemačkoj, kao i VW Grupe, kako bi se saznalo više o ponekad banalnim, a ponekad vrlo sigurnosnim porukama o pogreškama. A ima ih mnogo: Ovisno o modelu, u sustavu vozila može se pojaviti do 150.000 različitih poruka o grešci. 

Sigurnosne pogreške shvatite ozbiljno

"Porukama o pogreškama bavimo se vrlo intenzivno od 2014. i naučili smo da su one uvijek zabrinjavajuće, ali često imaju vrlo jednostavnu pozadinu koja ne izaziva nikakvu zabrinutost. Zapravo, u sklopu naše studije otkrili smo da se najčešće poruke o pogreškama za marke BMW, Mercedes, VW, Audi, Škoda i Seat pojavljuju u vezi s motorom i mjenjačem. To pomno prate električni sustav vozila i električni sustav. Međutim, to nije Kao rezultat toga, mnoge poruke o pogreškama, osobito one koje već postoje, ukazuju samo na nedostatke koji se mogu lako popraviti. Na primjer, poruke o pogreškama u vezi sa senzorima ili prikupljanjem podataka ne predstavljaju ozbiljan razlog za zabrinutost.

Ako znate klasificirati kvarove iza izvješća, vi kao vlasnik vozila možete donijeti valjanu odluku o tome što učiniti. U najboljem slučaju to može značiti jednostavno brisanje poruke o pogrešci, ali može značiti i odlazak u najbližu specijaliziranu radionicu. Dijagnostički adapteri ili aplikacije omogućuju ovakav pregled podataka o vozilu i, u najboljem slučaju, štede puno vremena i novca," kaže Avid Avini, direktor Carly, i preporučuje: "Greške koje utječu na zračne jastuke, sustave dinamike vožnje ili kočnice treba shvatiti posebno ozbiljno i provjeriti ih u specijaliziranoj radionici. Carly koristi sustav semafora koji klijentu izravno govori koje su pogreške kritične i zahtijevaju izravnu akciju. Međutim, one se pojavljuju puno rjeđe od poruka o greškama koje utječu na motor ili elektroniku vozila. Otprilike 20% njih opisujemo poruke o pogreškama kao kritične.” 

“Poruke o pogrešci nisu znak loše kvalitete”

Avini je siguran da je svatko tko pretpostavi da su mnogi kodovi grešaka znak loše kvalitete u krivu: "BMW je predvodnik kada je riječ o porukama o pogreškama, čak i ispred Mercedesa i VW grupe. Međutim, kao vrhunski brend, BMW također ima značajno više kodova grešaka u sustavu nego druge marke automobila. A gdje se više očitava, više se prikazuje. Dakle, ovo vidimo kao pozitivno, jer greške koje se brzo prepoznaju i prikazuju štite od skupih naknadnih grešaka. Ovo je posebno vrijedi za greške u području motora i prijenosa."

Marko Landwehr, mehaničar u Carlyju koji je ranije radio u boksovima Formule 3, potvrđuje to iz vlastitog iskustva: "Šest mjeseci do dvije godine nakon početne registracije pojavljuju se prve relevantne pogreške koje ukazuju na znakove istrošenosti i treba ih provjeriti stručnjak. Jamstvo istječe nakon dvije godine. Tijekom tog vremena svakako treba obaviti veliku provjeru vozila. Ako je vozilo podvrgnuto intenzivnoj uporabi - kao što su taksiji, automobili u autoškolama ili rabljena vozila od strane vozača početnika - trebalo bi ga provjeriti ranije. Međutim, u prvih šest mjeseci vrlo se rijetko pojavljuju relevantne pogreške.

Još više transparentnosti

Ono što je stručnjacima Carly važno je da se pogreške mogu ne samo prepoznati, već i procijeniti – i to ne samo u radionici, već i od strane neobučenih vlasnika automobila. Nova značajka "Carly Smart Mechanic" pomoći će u budućnosti, čineći aplikaciju još praktičnijom: prikazani kodovi grešaka ovdje su detaljno opisani, prikazane su moguće posljedice i navedeni su savjeti za njihovo rješavanje. To čak i laicima olakšava odluku je li doista potreban posjet radionici za rješavanje problema.