L'application de diagnostic montre quelles voitures sont particulièrement vulnérables et dans quelles zones
Les experts de l'application de diagnostic Carly ont évalué un million d'ensembles de données provenant des constructeurs automobiles allemands. Selon le modèle, jusqu'à 150 000 messages d'erreur différents peuvent apparaître dans le système d'un véhicule, les plus souvent liés au moteur et à la transmission. BMW est le leader en matière de messages d'erreur.

L'application de diagnostic montre quelles voitures sont particulièrement vulnérables et dans quelles zones

Avec plus d'un million d'utilisateurs dans le monde, Carly est l'une des applications de diagnostic et de configuration les plus populaires pour les véhicules. À l'aide d'une application, les utilisateurs accèdent au stockage de données dans la voiture via l'interface OBD, s'informent sur l'état du véhicule ou activent des fonctions cachées du véhicule. Un examen des données du véhicule révèle également quelles marques et quels segments de véhicules sont particulièrement vulnérables et quand les premiers codes d'erreur pertinents apparaissent.
Dans le cadre d'une étude actuelle, environ 1 000 000 de données provenant de véhicules des marques BMW et Mercedes, particulièrement populaires en Allemagne, ainsi que du groupe VW ont été évaluées de manière anonyme afin d'en savoir plus sur les messages d'erreur parfois banals et parfois très importants pour la sécurité. Et ils sont nombreux : selon le modèle, jusqu'à 150 000 messages d'erreur différents peuvent apparaître dans le système d'un véhicule.
Prendre au sérieux les erreurs liées à la sécurité
"Nous traitons les messages d'erreur de manière très intensive depuis 2014 et avons appris qu'ils sont toujours inquiétants, mais qu'ils ont souvent un fond très simple qui ne suscite aucune inquiétude. En fait, dans le cadre de notre étude, nous avons constaté que les messages d'erreur les plus courants pour les marques BMW, Mercedes, VW, Audi, Skoda et Seat se produisent en relation avec le moteur et la transmission. Viennent ensuite de près le système électrique du véhicule et le système électrique. Cependant, cela ne signifie pas nécessairement une facture d'atelier élevée. De nombreux messages d'erreur, en particulier ceux qui apparaissent déjà au bout de quelques semaines n'indiquent que des défauts qui peuvent être facilement corrigés. Par exemple, les messages d'erreur liés aux capteurs ou à la collecte de données ne constituent pas une source d'inquiétude sérieuse.
Si vous savez comment classer les dysfonctionnements derrière les rapports, vous, en tant que propriétaire de véhicule, pouvez prendre une décision valable sur ce qu'il faut faire. Dans le meilleur des cas, cela peut simplement signifier supprimer le message d'erreur, mais cela peut également impliquer de se rendre à l'atelier spécialisé le plus proche. Les adaptateurs ou applications de diagnostic permettent cette visualisation des données du véhicule et, au mieux, permettent d'économiser beaucoup de temps et d'argent », déclare Avid Avini, directeur général de Carly, et recommande : « Les erreurs affectant les airbags, les systèmes de dynamique de conduite ou les freins doivent être prises particulièrement au sérieux et vérifiées dans un atelier spécialisé. Carly utilise un système de feux de signalisation, qui indique directement au client quelles erreurs sont critiques et nécessitent une action directe. Cependant, ceux-ci surviennent beaucoup moins fréquemment que les messages d'erreur qui affectent le moteur ou l'électronique du véhicule. Environ 20 % d’entre eux qualifient les messages d’erreur de critiques.
"Les messages d'erreur ne sont pas un signe de mauvaise qualité"
Avini est certain que quiconque suppose que de nombreux codes d'erreur sont un signe de mauvaise qualité se trompe : « BMW est en tête en matière de messages d'erreur, même devant Mercedes et le groupe VW. Cependant, en tant que marque leader, BMW a également beaucoup plus de codes d'erreur dans le système que les autres marques de voitures.
Marko Landwehr, mécanicien chez Carly et ancien employé dans la voie des stands de Formule 3, le confirme par sa propre expérience : « Six mois à deux ans après la première immatriculation apparaissent les premières erreurs significatives qui indiquent des signes d'usure et doivent être vérifiées par un professionnel. des erreurs pertinentes se produisent très rarement au cours des six premiers mois.
Encore plus de transparence
Ce qui est important pour les experts Carly, c'est que les erreurs puissent non seulement être reconnues, mais aussi évaluées - et pas seulement en atelier, mais aussi par des propriétaires de voitures non formés. La nouvelle fonctionnalité « Carly Smart Mechanic » sera utile à l'avenir, rendant l'application encore plus pratique : les codes d'erreur affichés sont décrits en détail ici, les conséquences possibles sont affichées et des conseils pour les résoudre sont fournis. Cela permet même aux profanes de décider facilement si une visite à l'atelier est réellement nécessaire pour résoudre le problème.