Suche
Mein Konto
Den tyska bilproduktionen faller till 45-års lägsta
Coronakrisen har fått efterfrågan på bilar att kollapsa över hela världen. Tyska bilfabriker lider också av detta. Följaktligen har produktionen minskat i motsvarande grad.
Den tyska bilproduktionen faller till 45-års lägsta
Trots en försonlig december med en betydande ökning av nyregistreringar är den tyska bilindustrins årliga balans blygsam, till och med alarmerande: 2020 som helhet nådde den inhemska marknaden en nivå på 2,9 miljoner bilar. Det motsvarar en minskning med 19 procent jämfört med föregående år.
Nyregistreringarna minskade med nästan en femtedel 2020, vilket Hildegard Müller, ordförande för Association of the Automotive Industry (VDA), betonar. Nedgången i försäljningen är inte bara ekonomiskt svår för fordonsindustrin, utan också dålig för klimatbalansen. I slutändan försenar detta förnyelsen av bilparken och äldre bilar stannar kvar på vägarna längre.
Tyska kunder utelämnade
I december fick tyska tillverkare 16 procent färre inhemska beställningar. Under perioden januari till december 2020 minskade den inhemska orderingången med 17 procent. Det gick bättre i utländska affärer: Tyska OEM-tillverkare noterade en stabil ordervolym (±0 procent) i december, och 11 procent färre bilar beställdes av kunder från utlandet under 2020 som helhet.
I linje med försäljningssiffrorna låg den inhemska personbilsproduktionen 2020 också betydligt lägre än föregående års siffra på 3,5 miljoner enheter, närmare bestämt med 25 procent. Det betyder att bilproduktionen i Tyskland år 2020 nådde sin lägsta volym på 45 år. Trots alla farhågor kring coronapandemin är föreningen ganska övertygad om det nya året: "Vi förväntar oss att den tyska bilmarknaden återhämtar sig 2021. Den mycket starka nivån före corona är dock osannolik att nås för tillfället", säger VDA:s ordförande Müller.