De Duitse autoproductie daalt naar het laagste punt in 45 jaar

De Duitse autoproductie daalt naar het laagste punt in 45 jaar

Ondanks een verzoenende decembermaand met een aanzienlijke stijging van het aantal nieuwe registraties, is het jaarlijkse saldo van de Duitse auto-industrie bescheiden en zelfs alarmerend: in 2020 als geheel bereikte de binnenlandse markt een niveau van 2,9 miljoen auto's. Dit komt overeen met een daling van 19 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. 

Het aantal nieuwe registraties daalde in 2020 met bijna een vijfde, zoals Hildegard Müller, voorzitter van de Vereniging van de Auto-industrie (VDA), benadrukt. De terugval in de verkopen is niet alleen economisch lastig voor de auto-industrie, maar ook slecht voor de klimaatbalans. Uiteindelijk vertraagt ​​dit de vernieuwing van het wagenpark en blijven oudere auto’s langer op de weg.

Duitse klanten bleven buiten beschouwing

In december ontvingen Duitse fabrikanten 16 procent minder binnenlandse bestellingen. In de periode januari tot en met december 2020 daalde de binnenlandse orderinstroom met 17 procent. In het buitenlandse zakenleven ging het beter: Duitse OEM's boekten in december een stabiel ordervolume (±0 procent) en er werden in heel 2020 11 procent minder auto's besteld door klanten uit het buitenland.

In lijn met de verkoopcijfers bleef de binnenlandse productie van personenauto’s in 2020 met 3,5 miljoen eenheden ook aanzienlijk onder het cijfer van vorig jaar, namelijk met 25 procent. Dit betekent dat de autoproductie in Duitsland in 2020 het laagste volume in 45 jaar bereikte. Ondanks alle zorgen rond de coronapandemie heeft de bond goede hoop voor het nieuwe jaar: “We verwachten dat de Duitse automarkt zich in 2021 zal herstellen. Het zeer sterke pre-corona-niveau zal voorlopig echter niet worden bereikt”, zegt VDA-voorzitter Müller.