Suche
Mein Konto
A német autógyártás 45 éves mélypontra esett
A koronaválság miatt világszerte összeomlott az autók iránti kereslet. A német autógyárak is szenvednek ettől. Ennek megfelelően a termelés ennek megfelelően csökkent.
A német autógyártás 45 éves mélypontra esett
A német autóipar éves mérlege a békülékeny, az új regisztrációk számottevő növekedésével járó december ellenére szerény, sőt riasztó: 2020-ban összességében 2,9 milliós autószintet ért el a hazai piac. Ez 19 százalékos csökkenést jelent az előző évhez képest.
Csaknem ötödével csökkent az új regisztrációk száma 2020-ban – hangsúlyozza Hildegard Müller, az Autóipari Szövetség (VDA) elnöke. Az eladások zuhanása nemcsak gazdaságilag nehezíti az autóipart, hanem az éghajlati egyensúlyra is. Ez végső soron késlelteti az autópark megújítását, és a régebbi autók tovább maradnak az utakon.
A német ügyfelek kimaradtak
Decemberben 16 százalékkal kevesebb belföldi megrendelés érkezett a német gyártókhoz. A 2020 januárja és decembere közötti időszakban a belföldi rendelésfelvétel 17 százalékkal csökkent. Jobban mentek a dolgok a külföldi üzletágban: a német OEM-ek decemberben stabil (±0 százalékos) rendelési mennyiséget regisztráltak, és 11 százalékkal kevesebb autót rendeltek külföldről 2020 egészében.
Az értékesítési adatokkal összhangban a hazai személygépkocsi-gyártás 2020-ban is jelentősen elmaradt az előző évitől, 3,5 millió darab, konkrétan 25 százalékkal. Ez azt jelenti, hogy Németországban az autógyártás 2020-ban 45 éve a legalacsonyabb mennyiséget érte el. A koronajárvány körüli aggodalmak ellenére a szövetség meglehetősen magabiztosan tekint az új évre: "2021-ben arra számítunk, hogy a német autópiac helyreáll. A korona előtti nagyon erős szintet azonban egyelőre valószínűleg nem sikerül elérni" - mondja Müller, a VDA elnöke.