Suche
Mein Konto
Saksan autotuotanto putosi 45 vuoden alimmilleen
Koronakriisi on aiheuttanut autojen kysynnän romahtamisen maailmanlaajuisesti. Myös saksalaiset autotehtaat kärsivät tästä. Vastaavasti tuotanto on vähentynyt.
Saksan autotuotanto putosi 45 vuoden alimmilleen
Huolimatta sovittelevasta joulukuusta uusien rekisteröintien merkittävällä kasvulla, Saksan autoteollisuuden vuositase on vaatimaton, jopa hälyttävä: vuonna 2020 kotimarkkinat saavuttivat kokonaisuudessaan 2,9 miljoonan auton tason. Tämä vastaa 19 prosentin laskua edelliseen vuoteen verrattuna.
Uusien rekisteröintien määrä väheni lähes viidenneksellä vuonna 2020, kuten Autoteollisuusliiton (VDA) puheenjohtaja Hildegard Müller korostaa. Myynnin romahdus ei ole vain taloudellisesti vaikeaa autoteollisuudelle, vaan myös ilmastotasapainolle. Viime kädessä tämä viivästyttää autokannan uusimista ja vanhemmat autot jäävät teillä pidempään.
Saksalaiset asiakkaat jäivät ulkopuolelle
Joulukuussa saksalaiset valmistajat saivat kotimaisia tilauksia 16 prosenttia vähemmän. Tammi-joulukuussa 2020 kotimainen tilauskertymä laski 17 prosenttia. Ulkomaisessa liiketoiminnassa asiat sujuivat paremmin: Saksalaiset OEM-valmistajat kirjasivat joulukuussa vakaan tilausvolyymin (±0 prosenttia) ja 11 prosenttia vähemmän autoja ulkomailta tilattiin vuonna 2020 kokonaisuudessaan.
Myös kotimainen henkilöautotuotanto jäi myyntilukujen mukaisesti vuonna 2020 selvästi alle edellisvuoden 3,5 miljoonan yksikön, erityisesti 25 prosentilla. Tämä tarkoittaa, että autojen tuotanto Saksassa saavutti vuonna 2020 alhaisimman määrän 45 vuoteen. Kaikista koronapandemiaan liittyvistä huolenaiheista huolimatta yhdistys suhtautuu uuteen vuoteen varsin luottavaisesti: "Odotamme Saksan automarkkinoiden elpyvän vuonna 2021. Erittäin vahvaa koronaa edeltävää tasoa tuskin kuitenkaan toistaiseksi saavuteta", sanoo VDA:n johtaja Müller.