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La producción de automóviles en Alemania cae a su nivel más bajo en 45 años
La crisis del coronavirus ha provocado el colapso de la demanda de automóviles en todo el mundo. Las fábricas de automóviles alemanas también se ven afectadas por esto. En consecuencia, la producción ha disminuido en consecuencia.
La producción de automóviles en Alemania cae a su nivel más bajo en 45 años
A pesar de un diciembre conciliador con un aumento significativo de las nuevas matriculaciones, el balance anual de la industria automovilística alemana es modesto, incluso alarmante: en el conjunto de 2020, el mercado interior alcanzó un nivel de 2,9 millones de coches. Esto corresponde a una disminución del 19 por ciento en comparación con el año anterior.
Las nuevas matriculaciones cayeron en 2020 casi una quinta parte, destaca Hildegard Müller, presidenta de la Asociación de la Industria del Automóvil (VDA). La caída de las ventas no sólo es económicamente difícil para la industria automovilística, sino también perjudicial para el equilibrio climático. En última instancia, esto retrasa la renovación del parque automovilístico y los coches más antiguos permanecen más tiempo en las carreteras.
Los clientes alemanes quedan fuera
En diciembre, los fabricantes alemanes recibieron un 16 por ciento menos de pedidos internos. En el período de enero a diciembre de 2020, la entrada de pedidos nacionales disminuyó un 17 por ciento. En el comercio exterior las cosas fueron mejor: los OEM alemanes registraron en diciembre un volumen de pedidos estable (±0 por ciento) y en todo el año 2020 los pedidos de clientes extranjeros se redujeron en un 11 por ciento.
En línea con las cifras de ventas, la producción nacional de turismos en 2020 también se mantuvo claramente por debajo de la cifra del año anterior, con 3,5 millones de unidades, concretamente un 25 por ciento. Esto significa que la producción de automóviles en Alemania alcanzó en 2020 su volumen más bajo en 45 años. A pesar de todas las preocupaciones por la pandemia del coronavirus, la asociación se muestra bastante segura de cara al nuevo año: "Esperamos que el mercado automovilístico alemán se recupere en 2021. Sin embargo, por el momento es poco probable que se alcance el fuerte nivel anterior al coronavirus", afirma el presidente de la VDA, Müller.