Suche
Mein Konto
Den tyske bilproduktion falder til et lavpunkt på 45 år
Corona-krisen har fået efterspørgslen efter biler til at kollapse verden over. Det lider også tyske bilfabrikker under. Produktionen er derfor faldet tilsvarende.
Den tyske bilproduktion falder til et lavpunkt på 45 år
På trods af en forsonende december med en betydelig stigning i nye registreringer er den årlige balance i den tyske bilindustri beskeden, endda alarmerende: i 2020 som helhed nåede hjemmemarkedet et niveau på 2,9 millioner biler. Det svarer til et fald på 19 procent i forhold til året før.
Nyregistreringerne faldt med næsten en femtedel i 2020, som Hildegard Müller, formand for Sammenslutningen af Automotive Industry (VDA), understreger. Nedgangen i salget er ikke kun økonomisk vanskelig for bilindustrien, men også dårlig for klimabalancen. I sidste ende forsinker dette fornyelsen af bilparken, og ældre biler bliver længere på vejene.
tyske kunder udeladt
I december modtog tyske producenter 16 procent færre indenlandske ordrer. I perioden januar til december 2020 faldt den indenlandske ordreindgang med 17 procent. Det gik bedre i udenlandsk forretning: Tyske OEM'er registrerede en stabil ordremængde (±0 procent) i december, og 11 procent færre biler blev bestilt af kunder fra udlandet i 2020 som helhed.
I overensstemmelse med salgstallene forblev den indenlandske personbilsproduktion i 2020 også væsentligt under det foregående års tal på 3,5 millioner enheder, nærmere bestemt 25 procent. Det betyder, at bilproduktionen i Tyskland i 2020 nåede sit laveste volumen i 45 år. På trods af alle bekymringerne omkring corona-pandemien er foreningen ganske fortrøstningsfuld til det nye år: "Vi forventer, at det tyske bilmarked vil komme sig i 2021. Det meget stærke præ-corona-niveau vil dog næppe blive nået foreløbig," siger VDA-præsident Müller.