إنتاج السيارات الألمانية ينخفض ​​إلى أدنى مستوياته منذ 45 عاما

إنتاج السيارات الألمانية ينخفض ​​إلى أدنى مستوياته منذ 45 عاما

على الرغم من شهر ديسمبر التصالحي مع زيادة كبيرة في التسجيلات الجديدة، فإن التوازن السنوي لصناعة السيارات الألمانية متواضع، بل ومثير للقلق: في عام 2020 ككل، وصل السوق المحلي إلى مستوى 2.9 مليون سيارة. ويمثل ذلك انخفاضا بنسبة 19 بالمئة مقارنة بالعام السابق. 

انخفضت التسجيلات الجديدة بنسبة الخمس تقريبًا في عام 2020، كما تؤكد هيلدغارد مولر، رئيسة اتحاد صناعة السيارات (VDA). إن تراجع المبيعات لا يشكل صعوبة اقتصادية بالنسبة لصناعة السيارات فحسب، بل إنه يضر أيضا بالتوازن المناخي. وفي نهاية المطاف، يؤدي هذا إلى تأخير تجديد أسطول السيارات وبقاء السيارات القديمة على الطرق لفترة أطول.

تم استبعاد العملاء الألمان

وفي ديسمبر/كانون الأول، تلقت الشركات المصنعة الألمانية انخفاضاً في الطلبيات المحلية بنسبة 16%. وفي الفترة من يناير إلى ديسمبر 2020، انخفض الطلب المحلي بنسبة 17 بالمائة. سارت الأمور بشكل أفضل في الأعمال التجارية الأجنبية: سجلت شركات تصنيع المعدات الأصلية الألمانية حجم طلبيات ثابتًا (±0 بالمائة) في ديسمبر، كما انخفض عدد طلبات السيارات من قبل العملاء من الخارج بنسبة 11 بالمائة في عام 2020 ككل.

وتماشيًا مع أرقام المبيعات، ظل إنتاج سيارات الركاب المحلية في عام 2020 أيضًا أقل بكثير من رقم العام السابق عند 3.5 مليون وحدة، وتحديدًا بنسبة 25 بالمائة. وهذا يعني أن إنتاج السيارات في ألمانيا عام 2020 وصل إلى أدنى مستوى له منذ 45 عامًا. على الرغم من كل المخاوف المحيطة بجائحة كورونا، فإن الرابطة واثقة تمامًا من العام الجديد: "نتوقع أن يتعافى سوق السيارات الألماني في عام 2021. ومع ذلك، من غير المرجح أن يتم الوصول إلى المستوى القوي للغاية قبل فيروس كورونا في الوقت الحالي"، كما يقول رئيس VDA مولر.