Suche
Mein Konto
Sikajoči poltergeist
Če se pod pokrovom motorja sliši ropotanje, trkanje, sikanje ali žvižganje, so to običajno jasni znaki določenih okvar. A nekateri »poltergeisti« spravijo v znoj tudi izkušene diagnostike – kot se je zgodilo z mercedesom CL500, ki so ga zaznali čudni sikajoči zvoki.
Sikajoči poltergeist
Dunajski zdravnik, ki je z leti med poslušanjem svojih pacientov razvil tanek sluh, je nekega dne opazil nenavaden piskajoč zvok. Vendar to ni v prsih zagrizenega kadilca, temveč v motornem prostoru njegovega mercedesa CL 500 Coupé, izdelanega leta 2009. »To je bolj sikanje kot žvižganje in se pojavi le pri močnem pospeševanju na ravni črti,« je večkrat razložil avtomobilskim tehnikom v neodvisnih delavnicah in delavnicah z blagovnimi znamkami, a tudi po temeljitih pregledih niso našli ničesar narobe. Tudi elektronske diagnostične naprave niso poročale o okvarah, zato so zdravnika poslali domov v njegovem sikajočem luksuznem kupeju. V »repwerk«, neodvisni delavnici Rainerja Liebscherja na Dunaju-Meidlingu, so napako končno odkrili – a pred rešitvijo primera je sledilo dolgotrajno iskanje.
Odpravljanje težav
- Untersuchungen im Stand sowie das Auslesen des Fehlerspeichers brachten keine Ergebnisse, da das Geräusch nur während der Fahrt auftrat.
- Auf ausführlichen Probefahrten stellte Rainer Liebscher fest, dass das seltsame Zischen nur bei starker Beschleunigung kurz nach dem Gangwechsel der Automatik zu hören war.
- Sowohl der Arzt als auch der erfahrene Kfz-Meister bemerkten zudem, dass die Leerlaufdrehzahl des Motors unruhig und leicht erhöht war – laut Rainer Liebscher um etwa 30 bis 40 Umdrehungen pro Minute.
- Der erste Verdacht, dass es sich um einen Defekt des Kompressors handeln könnte, wurde nach genauerem Abhören des Motors am Stand wieder verworfen.
- Stattdessen rückte die Servopumpe ins Visier des Kfz-Techniks, sie kam als Geräuschquelle in Frage.
- Nach dem Ausbau der Servopumpe wurde ihre Funktion überprüft. Enttäuschendes Fazit: Alles in Ordnung. Die Suche ging also weiter.
- Nach dem Vier-Augen-, oder besser Vier-Ohren-Prinzip zog Rainer Liebscher den befreundeten Mercedes-Spezialisten Yauheni Ropat aus Wien-Liesing hinzu, der die seltsamen Zischgeräusche ebenfalls im Bereich der Servopumpe ortete. Da die Pumpe funktionierte, kam jetzt nur noch ein Defekt des Druckausgleichsbehälters in Frage, der sich jedoch nicht zerlegen lässt.
- Ein Austausch des kugelförmigen Behälters führte schließlich zur Lösung des Falles – das Zischgeräusch war verschwunden.
- Fazit Rainer Liebscher: „Offenbar war die Membran im Inneren des Ausgleichsbehälters defekt. Wenn man’s weiß, ist die Reparatur eine Kleinigkeit. Zum Glück blieb dem Kunden dadurch ein Austausch der wesentlich teureren Servopumpe erspart.“
Peter Seipel DIAGNOZA NA PAMET
Če je v avtomobilu ropotanje, škripanje, škripanje ali sikanje, lahko izkušeni avtomobilski tehnik po začetnem preizkusu poslušanja običajno izolira težavo. Viri neskladnih zvokov se lahko pogosto nahajajo v pogonskem sklopu, vendar so lahko glasno opazne tudi napake na podvozju, zavorah ali izpušnem sistemu.
Užitek v vožnji lahko pokvarijo tudi škripanje, klikanje ali prasketanje iz karoserije ali notranjih oblog, še posebej, če so izraziti pri vrhunskih vozilih z visoko zvočno izolacijo.
Vsi avtomobilski tehniki naj obiščejo spletni portal za nadaljnje usposabljanje o zaznavanju hrupa www.youtube.com priporočljivo. Priljubljena video platforma predstavlja široko paleto ropotanja, rožljanja in žvižganja, ki so jih posneli in naložili lastniki avtomobilov, ki iščejo nasvet. Na primer, če v iskalno masko vnesete "VW Golf noise", se bo prikazalo samo 9.880 rezultatov.
Vendar pa so mnogi med njimi neškodljivi, na primer enakomerno tiktakanje, ki ga lahko slišite, ko je pokrov odprtega pokrova in ki ga nekateri laiki pogosto napačno razumejo kot okvaro ventila. Pravzaprav je to delovni hrup injektorjev, ki svoje delo opravljajo veselo in korektno.