Suche
Mein Konto
Poltergeistul șuierător
Dacă sub capotă există zgomot, bătăi, șuierat sau șuierat, acestea sunt de obicei indicii clare ale unor defecte specifice. Dar unii „poltergeists” îi fac să transpire chiar și pe diagnosticieni cu experiență – așa cum sa întâmplat cu un Mercedes CL500, care a fost observat de zgomote ciudate de șuierat.
Poltergeistul șuierător
Un medic vienez, care de-a lungul anilor și-a dezvoltat un fin simț al auzului în timp ce își asculta pacienții, a observat într-o zi un zgomot ciudat de șuierat. Totuși, acest lucru nu se află în pieptul unui fumător înrăit, ci în compartimentul motor al lui Mercedes CL 500 Coupé, construit în 2009. „Este mai mult un șuierat decât un fluier și se întâmplă doar atunci când accelerează puternic pe linie dreaptă”, le-a explicat el în mod repetat tehnicienilor auto în ateliere independente și de marcă, dar au găsit ceva greșit chiar și după atelierele de marcă, dar nu au fost greșite. Nici dispozitivele electronice de diagnosticare nu au raportat nicio defecte, așa că medicul a fost trimis acasă în coupe-ul lui de lux șuierător. În „repwerk”, atelierul independent al lui Rainer Liebscher din Viena-Meidling, eroarea a fost descoperită în sfârșit - dar soluția cazului a fost precedată de o căutare îndelungată.
Depanarea
- Untersuchungen im Stand sowie das Auslesen des Fehlerspeichers brachten keine Ergebnisse, da das Geräusch nur während der Fahrt auftrat.
- Auf ausführlichen Probefahrten stellte Rainer Liebscher fest, dass das seltsame Zischen nur bei starker Beschleunigung kurz nach dem Gangwechsel der Automatik zu hören war.
- Sowohl der Arzt als auch der erfahrene Kfz-Meister bemerkten zudem, dass die Leerlaufdrehzahl des Motors unruhig und leicht erhöht war – laut Rainer Liebscher um etwa 30 bis 40 Umdrehungen pro Minute.
- Der erste Verdacht, dass es sich um einen Defekt des Kompressors handeln könnte, wurde nach genauerem Abhören des Motors am Stand wieder verworfen.
- Stattdessen rückte die Servopumpe ins Visier des Kfz-Techniks, sie kam als Geräuschquelle in Frage.
- Nach dem Ausbau der Servopumpe wurde ihre Funktion überprüft. Enttäuschendes Fazit: Alles in Ordnung. Die Suche ging also weiter.
- Nach dem Vier-Augen-, oder besser Vier-Ohren-Prinzip zog Rainer Liebscher den befreundeten Mercedes-Spezialisten Yauheni Ropat aus Wien-Liesing hinzu, der die seltsamen Zischgeräusche ebenfalls im Bereich der Servopumpe ortete. Da die Pumpe funktionierte, kam jetzt nur noch ein Defekt des Druckausgleichsbehälters in Frage, der sich jedoch nicht zerlegen lässt.
- Ein Austausch des kugelförmigen Behälters führte schließlich zur Lösung des Falles – das Zischgeräusch war verschwunden.
- Fazit Rainer Liebscher: „Offenbar war die Membran im Inneren des Ausgleichsbehälters defekt. Wenn man’s weiß, ist die Reparatur eine Kleinigkeit. Zum Glück blieb dem Kunden dadurch ein Austausch der wesentlich teureren Servopumpe erspart.“
Peter Seipel DIAGNOSTIC CU INIMA
Dacă există un zdrăngănit, scârțâit, scârțâit sau șuierat în mașină, un tehnician auto cu experiență poate, de obicei, să izoleze problema după un test de ascultare inițial. Sursele sunetelor discordante pot fi adesea localizate în trenul de propulsie, dar defectele șasiului, frânelor sau ale sistemului de evacuare pot fi, de asemenea, vizibile cu voce tare.
Zgomotele de scârțâit, de clic sau de trosnet de la caroserie sau de la ornamentele interioare pot strica și plăcerea de a conduce, mai ales dacă sunt proeminente la vehiculele premium cu izolare fonică ridicată.
Toți tehnicienii auto ar trebui să viziteze portalul online pentru instruire suplimentară în detectarea zgomotului www.youtube.com recomandat. Populara platformă video prezintă o gamă largă de zgomote de zgomot, zgomot și șuierat înregistrate și încărcate de proprietarii de mașini care solicită sfaturi. De exemplu, dacă introduceți „VW Golf noise” în masca de căutare, vor fi afișate numai 9.880 de rezultate.
Cu toate acestea, multe dintre ele sunt inofensive, cum ar fi ticăitul constant care se aude atunci când capota este deschisă și pe care unii profani îl interpretează adesea greșit ca pe un defect de supapă. De fapt, acesta este zgomotul de lucru al injectoarelor, care își fac treaba vesel și corect.