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O poltergeist sibilante
Se houver estrondos, batidas, assobios ou assobios sob o capô, geralmente são indicações claras de defeitos específicos. Mas alguns “poltergeists” fazem suar até diagnosticadores experientes – como aconteceu com um Mercedes CL500, que foi percebido por estranhos ruídos sibilantes.
O poltergeist sibilante
Um médico vienense, que havia desenvolvido um apurado sentido de audição ao longo dos anos enquanto ouvia seus pacientes, um dia percebeu um estranho assobio. No entanto, isso não está no peito de um fumante inveterado, mas no compartimento do motor de seu Mercedes CL 500 Coupé, construído em 2009. “É mais um assobio do que um apito, e só ocorre ao acelerar forte em linha reta”, explicou repetidamente aos técnicos automotivos em oficinas independentes e de marca, mas mesmo após exames minuciosos eles não conseguiram encontrar nada de errado. Os dispositivos eletrônicos de diagnóstico também não relataram nenhum defeito, então o médico foi mandado para casa em seu sibilante cupê de luxo. No “repwerk”, oficina independente de Rainer Liebscher em Viena-Meidling, o erro foi finalmente descoberto - mas a solução do caso foi precedida por uma longa busca.
A solução de problemas
- Untersuchungen im Stand sowie das Auslesen des Fehlerspeichers brachten keine Ergebnisse, da das Geräusch nur während der Fahrt auftrat.
- Auf ausführlichen Probefahrten stellte Rainer Liebscher fest, dass das seltsame Zischen nur bei starker Beschleunigung kurz nach dem Gangwechsel der Automatik zu hören war.
- Sowohl der Arzt als auch der erfahrene Kfz-Meister bemerkten zudem, dass die Leerlaufdrehzahl des Motors unruhig und leicht erhöht war – laut Rainer Liebscher um etwa 30 bis 40 Umdrehungen pro Minute.
- Der erste Verdacht, dass es sich um einen Defekt des Kompressors handeln könnte, wurde nach genauerem Abhören des Motors am Stand wieder verworfen.
- Stattdessen rückte die Servopumpe ins Visier des Kfz-Techniks, sie kam als Geräuschquelle in Frage.
- Nach dem Ausbau der Servopumpe wurde ihre Funktion überprüft. Enttäuschendes Fazit: Alles in Ordnung. Die Suche ging also weiter.
- Nach dem Vier-Augen-, oder besser Vier-Ohren-Prinzip zog Rainer Liebscher den befreundeten Mercedes-Spezialisten Yauheni Ropat aus Wien-Liesing hinzu, der die seltsamen Zischgeräusche ebenfalls im Bereich der Servopumpe ortete. Da die Pumpe funktionierte, kam jetzt nur noch ein Defekt des Druckausgleichsbehälters in Frage, der sich jedoch nicht zerlegen lässt.
- Ein Austausch des kugelförmigen Behälters führte schließlich zur Lösung des Falles – das Zischgeräusch war verschwunden.
- Fazit Rainer Liebscher: „Offenbar war die Membran im Inneren des Ausgleichsbehälters defekt. Wenn man’s weiß, ist die Reparatur eine Kleinigkeit. Zum Glück blieb dem Kunden dadurch ein Austausch der wesentlich teureren Servopumpe erspart.“
Peter Seipel DIAGNÓSTICO DE COR
Se houver um chocalho, rangido, guincho ou assobio no carro, um técnico automotivo experiente geralmente pode isolar o problema após um teste inicial de audição. As fontes dos sons discordantes podem muitas vezes estar localizadas no trem de força, mas defeitos no chassi, nos freios ou no sistema de escapamento também podem ser perceptíveis.
Os ruídos de rangidos, cliques ou estalos da carroceria ou do acabamento interno também podem prejudicar o prazer de dirigir, especialmente se forem proeminentes em veículos premium com alto isolamento acústico.
Todos os técnicos automóveis devem visitar o portal online para formação adicional em detecção de ruído www.youtube.com recomendado. A popular plataforma de vídeo apresenta uma ampla gama de ruídos de chocalho, chocalho e assobio gravados e enviados por proprietários de automóveis em busca de aconselhamento. Por exemplo, se você inserir “ruído VW Golf” na máscara de pesquisa, somente 9.880 resultados serão exibidos.
No entanto, muitos deles são inofensivos, como o tique-taque constante que pode ser ouvido quando o capô está aberto e que alguns leigos muitas vezes interpretam erroneamente como um defeito da válvula. Na verdade, esse é o ruído de funcionamento dos injetores, que fazem seu trabalho de maneira alegre e correta.