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Den susende poltergeisten
Hvis det er rumling, banking, susing eller plystring under panseret, er dette vanligvis klare indikasjoner på spesifikke defekter. Men noen "poltergeists" får til og med erfarne diagnostikere til å svette - som skjedde med en Mercedes CL500, som ble lagt merke til av merkelige susende lyder.
Den susende poltergeisten
En wiensk lege, som hadde utviklet en god hørselssans gjennom årene mens han lyttet til pasientene sine, la en dag merke til en merkelig plystrelyd. Dette er imidlertid ikke i brystet på en storrøyker, men i motorrommet på hans Mercedes CL 500 Coupé, bygget i 2009. «Det er mer et susing enn en fløyte, og det oppstår bare når man akselererer hardt på en rett linje», forklarte han gjentatte ganger til bilteknikerne i, uavhengige, men selv etter undersøkelser som ikke var mulig å finne. De elektroniske diagnoseapparatene meldte heller ikke om noen feil, så legen ble sendt hjem i sin susende luksuskupé. I «repwerk», Rainer Liebschers uavhengige verksted i Wien-Meidling, ble feilen endelig oppdaget - men løsningen på saken ble innledet av et lengre søk.
Feilsøkingen
- Untersuchungen im Stand sowie das Auslesen des Fehlerspeichers brachten keine Ergebnisse, da das Geräusch nur während der Fahrt auftrat.
- Auf ausführlichen Probefahrten stellte Rainer Liebscher fest, dass das seltsame Zischen nur bei starker Beschleunigung kurz nach dem Gangwechsel der Automatik zu hören war.
- Sowohl der Arzt als auch der erfahrene Kfz-Meister bemerkten zudem, dass die Leerlaufdrehzahl des Motors unruhig und leicht erhöht war – laut Rainer Liebscher um etwa 30 bis 40 Umdrehungen pro Minute.
- Der erste Verdacht, dass es sich um einen Defekt des Kompressors handeln könnte, wurde nach genauerem Abhören des Motors am Stand wieder verworfen.
- Stattdessen rückte die Servopumpe ins Visier des Kfz-Techniks, sie kam als Geräuschquelle in Frage.
- Nach dem Ausbau der Servopumpe wurde ihre Funktion überprüft. Enttäuschendes Fazit: Alles in Ordnung. Die Suche ging also weiter.
- Nach dem Vier-Augen-, oder besser Vier-Ohren-Prinzip zog Rainer Liebscher den befreundeten Mercedes-Spezialisten Yauheni Ropat aus Wien-Liesing hinzu, der die seltsamen Zischgeräusche ebenfalls im Bereich der Servopumpe ortete. Da die Pumpe funktionierte, kam jetzt nur noch ein Defekt des Druckausgleichsbehälters in Frage, der sich jedoch nicht zerlegen lässt.
- Ein Austausch des kugelförmigen Behälters führte schließlich zur Lösung des Falles – das Zischgeräusch war verschwunden.
- Fazit Rainer Liebscher: „Offenbar war die Membran im Inneren des Ausgleichsbehälters defekt. Wenn man’s weiß, ist die Reparatur eine Kleinigkeit. Zum Glück blieb dem Kunden dadurch ein Austausch der wesentlich teureren Servopumpe erspart.“
Peter Seipel DIAGNOSE AV HJERTE
Hvis det er en skrangle, knirking, knirking eller susing i bilen, kan en erfaren biltekniker vanligvis isolere problemet etter en første lyttetest. Kildene til de uenige lydene kan ofte være lokalisert i drivverket, men defekter i chassis, bremser eller eksosanlegg kan også merkes høyt.
Knirkende, klikkende eller knitrende lyder fra karosseriet eller innredningen kan også ødelegge kjøregleden, spesielt hvis de er fremtredende i premiumbiler med høy støyisolering.
Alle bilteknikere bør besøke nettportalen for videre opplæring i støydeteksjon www.youtube.com anbefales. Den populære videoplattformen presenterer et bredt spekter av raslende, raslende og plystrelyder registrert og lastet opp av bileiere som søker råd. Hvis du for eksempel skriver inn "VW Golf noise" i søkemasken, vil 9 880 resultater alene vises.
Mange av dem er imidlertid ufarlige, for eksempel den jevne tikken som kan høres når panseret er åpent, og som noen lekfolk ofte feiltolker som en ventilfeil. Faktisk er dette arbeidsstøyen til injektorene, som gjør arbeidet sitt muntert og korrekt.