Suche
Mein Konto
A sziszegő poltergeist
Ha a motorháztető alatt dübörgés, kopogás, sziszegés vagy fütyülés hallható, ezek általában konkrét hibák egyértelmű jelei. Ám néhány „poltergeist” még a tapasztalt diagnosztókat is megizzasztja – ahogy az egy Mercedes CL500 esetében történt, amit furcsa sziszegő hangok vettek észre.
A sziszegő poltergeist
Egy bécsi orvos, akinek az évek során finom hallása fejlődött ki, miközben pácienseit hallgatta, egy napon furcsa sípoló zajt vett észre. Ez azonban nem egy erősen dohányzó mellkasában, hanem a 2009-ben gyártott Mercedes CL 500 Coupé motorterében van. "Inkább suhogás, mint fütyülés, és csak az egyenes vonalon erős gyorsításnál jelentkezik" – magyarázta többször is az autószerelőknek, de a független és márkás műhelyekben is hibásnak találtak semmit. Az elektronikus diagnosztikai készülékek sem jeleztek hibát, így az orvost sziszegő luxuskupéjában küldték haza. A „repwerkben”, Rainer Liebscher bécsi-meidlingi független műhelyében végül kiderült a hiba – de az ügy megoldását hosszas keresgélés előzte meg.
A hibaelhárítás
- Untersuchungen im Stand sowie das Auslesen des Fehlerspeichers brachten keine Ergebnisse, da das Geräusch nur während der Fahrt auftrat.
- Auf ausführlichen Probefahrten stellte Rainer Liebscher fest, dass das seltsame Zischen nur bei starker Beschleunigung kurz nach dem Gangwechsel der Automatik zu hören war.
- Sowohl der Arzt als auch der erfahrene Kfz-Meister bemerkten zudem, dass die Leerlaufdrehzahl des Motors unruhig und leicht erhöht war – laut Rainer Liebscher um etwa 30 bis 40 Umdrehungen pro Minute.
- Der erste Verdacht, dass es sich um einen Defekt des Kompressors handeln könnte, wurde nach genauerem Abhören des Motors am Stand wieder verworfen.
- Stattdessen rückte die Servopumpe ins Visier des Kfz-Techniks, sie kam als Geräuschquelle in Frage.
- Nach dem Ausbau der Servopumpe wurde ihre Funktion überprüft. Enttäuschendes Fazit: Alles in Ordnung. Die Suche ging also weiter.
- Nach dem Vier-Augen-, oder besser Vier-Ohren-Prinzip zog Rainer Liebscher den befreundeten Mercedes-Spezialisten Yauheni Ropat aus Wien-Liesing hinzu, der die seltsamen Zischgeräusche ebenfalls im Bereich der Servopumpe ortete. Da die Pumpe funktionierte, kam jetzt nur noch ein Defekt des Druckausgleichsbehälters in Frage, der sich jedoch nicht zerlegen lässt.
- Ein Austausch des kugelförmigen Behälters führte schließlich zur Lösung des Falles – das Zischgeräusch war verschwunden.
- Fazit Rainer Liebscher: „Offenbar war die Membran im Inneren des Ausgleichsbehälters defekt. Wenn man’s weiß, ist die Reparatur eine Kleinigkeit. Zum Glück blieb dem Kunden dadurch ein Austausch der wesentlich teureren Servopumpe erspart.“
Peter Seipel DIAGNÓZIS SZÍVBŐL
Ha csörömpöl, nyikorog, csikorog vagy sziszeg az autó, egy tapasztalt autószerelő általában az első hallási teszt után meg tudja határozni a problémát. A diszharmonikus hangok forrásai gyakran a hajtásláncban találhatók, de a futómű, a fékek vagy a kipufogórendszer hibái is hangosan észrevehetők.
A karosszéria vagy a belső burkolat nyikorgó, kattanó vagy recsegő hangjai is ronthatják a vezetési élményt, különösen, ha a magas zajszigeteléssel rendelkező prémium járművekben kiemelkednek.
Minden autóipari technikusnak fel kell keresnie az online portált a zajérzékelésről szóló továbbképzésért www.youtube.com ajánlott. A népszerű videóplatform a zörgő, zörgő és sípoló zajok széles skáláját mutatja be, amelyeket a tanácsot kérő autótulajdonosok rögzítettek és töltöttek fel. Például, ha beírja a „VW Golf noise” kifejezést a keresőmaszkba, csak 9880 találat jelenik meg.
Sok közülük azonban ártalmatlan, például a folyamatos ketyegés, amely akkor is hallható, amikor a motorháztető nyitva van, és amelyet egyes laikusok gyakran szelephibának értelmeznek. Valójában ez az injektorok működési zaja, amelyek vidáman és korrekten végzik a munkájukat.