Suche
Mein Konto
Šišteći poltergeist
Ako se ispod haube čuje tutnjava, kucanje, šištanje ili zviždanje, to su obično jasni pokazatelji specifičnih nedostataka. Ali neki "poltergeisti" čak i iskusne dijagnostičare tjeraju na znoj - kao što se dogodilo s Mercedesom CL500, što se primijetilo po čudnim šištavim zvukovima.
Šišteći poltergeist
Bečki liječnik, koji je tijekom godina razvio istančan sluh slušajući svoje pacijente, jednog je dana primijetio neobičan zvižduk. No, to nije u grudima zagriženog pušača, već u motornom prostoru njegovog Mercedesa CL 500 Coupé, proizvedenog 2009. "To je više šištanje nego zviždukanje, a javlja se samo pri jakom ubrzavanju na ravnoj liniji", više puta je objašnjavao automobilskim tehničarima u neovisnim i brendiranim radionicama, ali ni nakon temeljitih pregleda nisu uspjeli pronaći ništa loše. Ni elektronički dijagnostički uređaji nisu prijavili nikakve kvarove, pa je liječnik poslan kući u svom siktavom luksuznom coupeu. U “repwerku”, samostalnoj radionici Rainera Liebschera u Beču-Meidlingu, pogreška je konačno otkrivena - no rješenju slučaja prethodila je dugotrajna potraga.
Rješavanje problema
- Untersuchungen im Stand sowie das Auslesen des Fehlerspeichers brachten keine Ergebnisse, da das Geräusch nur während der Fahrt auftrat.
- Auf ausführlichen Probefahrten stellte Rainer Liebscher fest, dass das seltsame Zischen nur bei starker Beschleunigung kurz nach dem Gangwechsel der Automatik zu hören war.
- Sowohl der Arzt als auch der erfahrene Kfz-Meister bemerkten zudem, dass die Leerlaufdrehzahl des Motors unruhig und leicht erhöht war – laut Rainer Liebscher um etwa 30 bis 40 Umdrehungen pro Minute.
- Der erste Verdacht, dass es sich um einen Defekt des Kompressors handeln könnte, wurde nach genauerem Abhören des Motors am Stand wieder verworfen.
- Stattdessen rückte die Servopumpe ins Visier des Kfz-Techniks, sie kam als Geräuschquelle in Frage.
- Nach dem Ausbau der Servopumpe wurde ihre Funktion überprüft. Enttäuschendes Fazit: Alles in Ordnung. Die Suche ging also weiter.
- Nach dem Vier-Augen-, oder besser Vier-Ohren-Prinzip zog Rainer Liebscher den befreundeten Mercedes-Spezialisten Yauheni Ropat aus Wien-Liesing hinzu, der die seltsamen Zischgeräusche ebenfalls im Bereich der Servopumpe ortete. Da die Pumpe funktionierte, kam jetzt nur noch ein Defekt des Druckausgleichsbehälters in Frage, der sich jedoch nicht zerlegen lässt.
- Ein Austausch des kugelförmigen Behälters führte schließlich zur Lösung des Falles – das Zischgeräusch war verschwunden.
- Fazit Rainer Liebscher: „Offenbar war die Membran im Inneren des Ausgleichsbehälters defekt. Wenn man’s weiß, ist die Reparatur eine Kleinigkeit. Zum Glück blieb dem Kunden dadurch ein Austausch der wesentlich teureren Servopumpe erspart.“
Peter Seipel DIJAGNOZA NAPAMET
Ako se u automobilu čuje zveckanje, škripa, škripa ili siktanje, iskusni automobilski tehničar obično može izolirati problem nakon početnog ispitivanja slušanjem. Izvori neskladnih zvukova često se mogu nalaziti u pogonskom sklopu, ali kvarovi na šasiji, kočnicama ili ispušnom sustavu također mogu biti glasno uočljivi.
Škripanje, škljocanje ili pucketanje iz karoserije ili unutarnjih obloga također može pokvariti užitak vožnje, osobito ako je izraženo u premium vozilima s visokom zvučnom izolacijom.
Svi automobilski tehničari trebali bi posjetiti internetski portal za daljnju obuku u otkrivanju buke www.youtube.com preporučeno. Popularna videoplatforma predstavlja širok raspon zvukova klepetanja, zveckanja i zviždanja koje su snimili i prenijeli vlasnici automobila koji traže savjet. Na primjer, ako u masku za pretraživanje unesete "Buka VW Golfa", prikazat će se samo 9880 rezultata.
No, mnogi od njih su bezopasni, poput postojanog kucanja koje se čuje kada je poklopac motora otvoren, a koje neki laici često pogrešno protumače kao kvar na ventilu. Zapravo, to je radna buka brizgaljki koje svoj posao obavljaju veselo i korektno.