Suche
Mein Konto
Sihisevä poltergeist
Jos konepellin alla kuuluu kolinaa, kolkutusta, sihisemistä tai viheltämistä, nämä ovat yleensä selviä merkkejä tietyistä vioista. Mutta jotkut "poltergeistit" saavat kokeneetkin diagnostit hikoilemaan – kuten tapahtui Mercedes CL500:n kanssa, joka havaittiin oudoilla suhisevilla äänillä.
Sihisevä poltergeist
Wieniläinen lääkäri, joka oli vuosien mittaan kehittänyt hienon kuuloaistin kuunnellen potilaitaan, huomasi eräänä päivänä outoa vihellystä. Tämä ei kuitenkaan ole raskaan tupakoijan rinnassa, vaan hänen vuonna 2009 valmistetun Mercedes CL 500 Coupén moottoritilassa. "Se on enemmän suhinaa kuin vihellytystä, ja sitä tapahtuu vain kovassa kiihdytyksessä suoralla", hän selitti toistuvasti autoteknikoille perusteellisen tarkastuksen jälkeen, mutta riippumattomille ja merkkituotteille he olivat jopa väärässä. Elektroniset diagnostiikkalaitteet eivät myöskään ilmoittaneet vikoja, joten lääkäri lähetettiin kotiin suhisevassa luksuskupeessaan. "Repwerkissä", Rainer Liebscherin itsenäisessä työpajassa Wien-Meidlingissä, virhe löydettiin lopulta - mutta tapauksen ratkaisua edelsi pitkä etsintä.
Vianmääritys
- Untersuchungen im Stand sowie das Auslesen des Fehlerspeichers brachten keine Ergebnisse, da das Geräusch nur während der Fahrt auftrat.
- Auf ausführlichen Probefahrten stellte Rainer Liebscher fest, dass das seltsame Zischen nur bei starker Beschleunigung kurz nach dem Gangwechsel der Automatik zu hören war.
- Sowohl der Arzt als auch der erfahrene Kfz-Meister bemerkten zudem, dass die Leerlaufdrehzahl des Motors unruhig und leicht erhöht war – laut Rainer Liebscher um etwa 30 bis 40 Umdrehungen pro Minute.
- Der erste Verdacht, dass es sich um einen Defekt des Kompressors handeln könnte, wurde nach genauerem Abhören des Motors am Stand wieder verworfen.
- Stattdessen rückte die Servopumpe ins Visier des Kfz-Techniks, sie kam als Geräuschquelle in Frage.
- Nach dem Ausbau der Servopumpe wurde ihre Funktion überprüft. Enttäuschendes Fazit: Alles in Ordnung. Die Suche ging also weiter.
- Nach dem Vier-Augen-, oder besser Vier-Ohren-Prinzip zog Rainer Liebscher den befreundeten Mercedes-Spezialisten Yauheni Ropat aus Wien-Liesing hinzu, der die seltsamen Zischgeräusche ebenfalls im Bereich der Servopumpe ortete. Da die Pumpe funktionierte, kam jetzt nur noch ein Defekt des Druckausgleichsbehälters in Frage, der sich jedoch nicht zerlegen lässt.
- Ein Austausch des kugelförmigen Behälters führte schließlich zur Lösung des Falles – das Zischgeräusch war verschwunden.
- Fazit Rainer Liebscher: „Offenbar war die Membran im Inneren des Ausgleichsbehälters defekt. Wenn man’s weiß, ist die Reparatur eine Kleinigkeit. Zum Glück blieb dem Kunden dadurch ein Austausch der wesentlich teureren Servopumpe erspart.“
Peter Seipel DIAGNOOSI SYDÄDESTÄ
Jos autossa on kolinaa, narinaa, vinkumista tai suhisemista, kokenut autoteknikko voi yleensä selvittää ongelman ensimmäisen kuuntelutestin jälkeen. Ristiriitaisten äänten lähteet voivat usein sijaita voimansiirrossa, mutta rungossa, jarruissa tai pakojärjestelmässä olevat viat voivat olla myös kovaäänisiä.
Korin tai sisäverhoilun vinkuva, naksahdus tai rätisevä ääni voi myös pilata ajonautinnon, varsinkin jos ne näkyvät korkealuokkaisissa ajoneuvoissa, joissa on korkea äänieristys.
Kaikkien autoteknikon tulee käydä online-portaalissa melun havaitsemiseen liittyvää lisäkoulutusta varten www.youtube.com suositellaan. Suosittu videoalusta esittelee laajan valikoiman kolinaa, hurinaa ja viheltävää ääntä, jotka ovat tallentaneet ja lataaneet neuvoja pyytävien autonomistajien. Jos esimerkiksi kirjoitat hakumaskiin "VW Golf noise", pelkästään 9 880 tulosta näytetään.
Monet niistä ovat kuitenkin vaarattomia, kuten tasainen tikitys, joka kuuluu, kun konepelti on auki ja jonka jotkut maallikot usein tulkitsevat väärin venttiilin viaksi. Itse asiassa tämä on suuttimien työääni, jotka tekevät työnsä iloisesti ja oikein.