Suche
Mein Konto
Ønsket som tankens far
Det store ELEKTROMOBILITETSBOMMET har ennå ikke skjedd. Andelen elbiler av totalt nyregistreringer steg fra beskjedne 2,0 til beskjedne 2,8 % året før. Andelen private registreringer har til og med gått ned.
Ønsket som tankens far
Storbritannia ønsker ikke lenger å registrere diesel-, hybrid- og bensinbiler fra 2035. Fem år tidligere enn opprinnelig planlagt. Diesel- eller bensindrevne biler utgjør i dag 90 % av nyregistreringene. Frankrike ønsker ikke lenger å godkjenne biler med forbrenningsmotor fra 2040, mens Norge sikter mot 2025. La oss ta en titt på nyregistreringene av elbiler i Østerrike. I 2019 ble nøyaktig 9.242 elbiler nyregistrert. Andelen av totale registreringer steg fra beskjedne 2,0 til beskjedne 2,8 %. Og: 80,9 % kan henføres til bedrifter, andelen private nyregistreringer falt fra 19,9 til 19,1 % sammenlignet med året før. Hvordan skal alt dette henge sammen?
VERKSTED BUTIKK
Det ekstremt informative arrangementet "Networked Mobility" fant sted som en del av Vienna Autoshow 2020 på Wien-messen. Stefan Bratzel, grunnlegger av Center of Automotive Management i Tyskland, ser en kamp av verdener mellom etablerte bilprodusenter, nye mobilitetsleverandører og store digitale aktører: «I løpet av de neste ti til 15 årene vil det bli bestemt hvem som skal spille nøkkelrollen i fremtidens mobilitet,» sier Bartzel. Uansett er det en "alvorlig unnlatelse" fra bilprodusentenes side å overlate utviklingen av kjøretøyprogramvare til Google & Co og begrense seg til maskinvare. Uttalelsen fra Denzels styremedlem Hansjörg Mayr om fremtiden til verkstedvirksomheten er meget interessant: "Eksemplet med en rent elektrisk drevet Hyundai Ioniq, som drives av taxiselskapet i Wien 40100, beviser den dramatiske endringen. Etter tre år med taxidrift viste serviceheftet med en kjørelengde på 260 000 pollen som erstatter bh-filteret og erstatter bh-filteret lite." Mayr er overbevist om at elektromobilitet og autonom kjøring vil redusere ettersalgssalget betydelig. Hva skal jeg gjøre? Det er ingen patentoppskrift. "Vi må fokusere på individuell kommunikasjon med kunden," sier Mayr. Verktøyet for dette kan være din egen bilforhandlerapp som fungerer i begge retninger. Dette betyr at bilforhandleren kan reagere raskt og komme med anbefalinger for den beste neste handlingen.
"Andelen nyregistreringer av elbiler falt faktisk i fjor."WOLFGANG BAUER, SJEFREDAKTØR
FULLSTENDIGE TILBUD
Behovet for fullservicetilbud fortsetter å øke betydelig. Dette er resultatet av en aktuell studie utført av willhaben. Tilbudene vil måtte strekke seg betydelig utover selve bilen. Sluttforbrukere vil ha alt fra en enkelt kilde: valg, bestilling, registrering, service, forsikring, havarihjelp, men også levering av andre transportmidler som e-scootere, sykler osv. Det er også viktig at alt-i-ett-pakkene kan individualiseres. Kort sagt: bilforretningen må bli en mobilitetsleverandør. Ikke en ny, men en sann innsikt.