Suche
Mein Konto
Soov kui mõtte isa
Suurt ELEKTROMOBIILSUSE BUUM pole veel toimunud. Elektriautode osatähtsus uute registreerimiste koguarvus tõusis eelmise aasta tagasihoidlikult 2,0-lt tagasihoidlikule 2,8%-le. Eraregistrite osakaal on isegi vähenenud.
Soov kui mõtte isa
Suurbritannia ei taha enam diisel-, hübriid- ja bensiinimootoriga autosid registreerida alates 2035. aastast. Algselt kavandatust viis aastat varem. Diisel- või bensiinimootoriga autod moodustavad praegu 90% uutest registreerimistest. Prantsusmaa ei taha enam heaks kiita sisepõlemismootoritega autosid alates 2040. aastast, samas kui Norra sihiks on aasta 2025. Heidame pilgu elektriautode uutele registreerimistele Austrias. 2019. aastal registreeriti värskelt täpselt 9242 elektrisõidukit. Registreeringute osatähtsus tõusis tagasihoidlikult 2,0-lt tagasihoidlikule 2,8%-le. Ja: 80,9% on seotud ettevõtetega, eraisikute uusregistreerimiste osakaal langes eelmise aastaga võrreldes 19,9-lt 19,1%-le. Kuidas see kõik peaks kokku sobima?
TÖÖTUBA KAUPLUS
Äärmiselt informatiivne üritus "Networked Mobility" toimus Viini messil toimuva Viini Autoshow 2020 raames. Saksamaal asuva Automotive Managementi keskuse asutaja Stefan Bratzel näeb maailmade lahingut väljakujunenud autotootjate, uute mobiilsusteenuste pakkujate ja suurte digitegijate vahel: "Järgmise kümne kuni 15 aasta jooksul otsustatakse, kes mängib tuleviku mobiilsuses võtmerolli," ütleb Bartzel. Igal juhul on autotootjate “tõsine möödalaskmine” jätta sõidukite tarkvara arendamine Google & Co hooleks ning piirduda riistvaraga. Denzeli juhatuse liikme Hansjörg Mayri avaldus töökojaäri tuleviku kohta on väga huvitav: "Puhtelektri jõul töötava Hyundai Ioniqi näide, mida opereerib Viini taksofirma 40100, tõestab dramaatilist muutust. Pärast kolmeaastast taksotegevust näitas hooldusleht 260 000 läbisõidu juures: kaks filtrivahetust ja pidurifiltri vahetus." Mayr on veendunud, et elektromobiilsus ja autonoomne sõit kahandaksid oluliselt järelmüüki. Mida teha? Patendiretsepti pole. "Peame keskenduma individuaalsele suhtlusele kliendiga," ütleb Mayr. Selle tööriistaks võib olla teie enda automüügirakendus, mis töötab mõlemas suunas. See tähendab, et automüüja saab kiiresti reageerida ja anda soovitusi parimaks järgmiseks tegevuseks.
"Elektriautode uute eraregistrite osakaal eelmisel aastal tegelikult langes."WOLFGANG BAUER, PEATOIMETAJA
TÄISTEENUSE PAKKUMINE
Vajadus täisteenuspakkumiste järele kasvab jätkuvalt oluliselt. See on willhabeni praeguse uuringu tulemus. Pakkumised peaksid ulatuma oluliselt kaugemale autost endast. Lõpptarbijad sooviksid kõike ühest allikast: valikut, tellimist, registreerimist, teenindust, kindlustust, rikkeabi, aga ka muude transpordivahendite pakkumist nagu e-tõukerattad, jalgrattad jne. Samuti on oluline, et kõik-ühes paketid oleks individuaalsed. Lühidalt: autoesindusest peab saama mobiilsusteenuse pakkuja. Mitte uus, vaid tõeline arusaam.