Suche
Mein Konto
Ønsket som tankens fader
Det store ELECTROMOBILITY BOOM har endnu ikke fundet sted. Elbilers andel af de samlede nyregistreringer steg fra beskedne 2,0 til beskedne 2,8 % det foregående år. Andelen af private registreringer er endda faldet.
Ønsket som tankens fader
Storbritannien ønsker ikke længere at registrere diesel-, hybrid- og benzinbiler fra 2035. Fem år tidligere end oprindeligt planlagt. Diesel- eller benzindrevne biler udgør i øjeblikket 90 % af nyregistreringerne. Frankrig ønsker ikke længere at godkende biler med forbrændingsmotorer fra 2040, mens Norge sigter mod 2025. Lad os tage et kig på de nye registreringer af elbiler i Østrig. I 2019 blev præcis 9.242 elbiler nyregistreret. Andelen af de samlede registreringer steg fra beskedne 2,0 til beskedne 2,8 %. Og: 80,9 % kan henføres til virksomheder, andelen af private nyregistreringer faldt fra 19,9 til 19,1 % i forhold til året før. Hvordan skal det hele hænge sammen?
VÆRKSTED BUTIK
Den ekstremt informative "Networked Mobility"-begivenhed fandt sted som en del af Vienna Autoshow 2020 på Wienermessen. Stefan Bratzel, grundlægger af Center of Automotive Management i Tyskland, ser en kamp i verdener mellem etablerede bilproducenter, nye mobilitetsudbydere og store digitale spillere: "I de næste ti til 15 år vil det blive besluttet, hvem der skal spille nøglerollen i fremtidens mobilitet," siger Bartzel. Under alle omstændigheder er det en "alvorlig udeladelse" fra bilproducenternes side at overlade udviklingen af køretøjssoftware til Google & Co og begrænse sig til hardware. Udtalelsen fra Denzels bestyrelsesmedlem Hansjörg Mayr om fremtiden for værkstedsvirksomheden er meget interessant: "Eksemplet med en rent elektrisk drevet Hyundai Ioniq, som drives af Wien-taxiselskabet 40100, beviser den dramatiske ændring. Efter tre års taxadrift viste servicehæftet med en kilometertal på 260.000, at pollen-filteret udskiftede bh-filteret, og to puds udskiftede sparsomt." Mayr er overbevist om, at elektromobilitet og autonom kørsel vil reducere eftersalgssalget markant. Hvad skal man gøre? Der er ingen patentopskrift. "Vi skal fokusere på individuel kommunikation med kunden," siger Mayr. Værktøjet til dette kunne være din egen bilforhandler-app, der virker i begge retninger. Det betyder, at bilforhandleren kan reagere hurtigt og komme med anbefalinger til den bedste næste handling.
"Andelen af nye privatregistreringer af elbiler faldt faktisk sidste år."WOLFGANG BAUER, CHEFREDAKTØR
FULDE SERVICE TILBUD
Behovet for komplette tilbud fortsætter med at stige markant. Dette er resultatet af en aktuel undersøgelse foretaget af willhaben. Tilbuddene skulle strække sig betydeligt ud over selve bilen. Slutforbrugerne vil gerne have alt fra en enkelt kilde: valg, bestilling, registrering, service, forsikring, havarihjælp, men også udbud af andre transportmidler såsom e-scootere, cykler osv. Det er også vigtigt, at alt-i-én-pakkerne kan individualiseres. Kort sagt: Bilforhandleren skal blive en mobilitetsudbyder. Ikke en ny, men en sand indsigt.