الرغبة باعتبارها والد الفكر

الرغبة باعتبارها والد الفكر

لم تعد بريطانيا ترغب في تسجيل سيارات الديزل والهجين والبنزين اعتبارًا من عام 2035. أي قبل خمس سنوات من الموعد المقرر أصلاً. تشكل السيارات التي تعمل بالديزل أو البنزين حاليًا 90% من التسجيلات الجديدة. لم تعد فرنسا ترغب في الموافقة على السيارات ذات محركات الاحتراق اعتبارًا من عام 2040، بينما تستهدف النرويج عام 2025. دعونا نلقي نظرة على التسجيلات الجديدة للسيارات الكهربائية في النمسا. وفي عام 2019، تم تسجيل 9242 سيارة كهربائية حديثًا. وارتفعت حصة إجمالي التسجيلات من 2.0% إلى 2.8%. و: 80.9% تعود للشركات، وانخفضت نسبة التسجيلات الخاصة الجديدة من 19.9 إلى 19.1% مقارنة بالعام السابق. كيف من المفترض أن يتناسب كل هذا معًا؟

متجر ورشة العمل

تم تنظيم حدث "التنقل عبر الشبكة" الغني بالمعلومات كجزء من معرض فيينا للسيارات 2020 في معرض فيينا التجاري. ويرى ستيفان براتزل، مؤسس مركز إدارة السيارات في ألمانيا، معركة عوالم بين شركات صناعة السيارات القائمة ومقدمي خدمات التنقل الجدد واللاعبين الرقميين الكبار: "في السنوات العشر إلى الخمس عشرة المقبلة، سيتم تحديد من سيلعب الدور الرئيسي في التنقل في المستقبل"، كما يقول بارتزل. وفي كل الأحوال، فإنه "إغفال خطير" من جانب شركات صناعة السيارات أن تترك تطوير برامج المركبات لشركة جوجل وشركائها وأن يقتصر عملها على الأجهزة. إن تصريح عضو مجلس إدارة Denzel Hansjörg Mayr حول مستقبل أعمال الورشة مثير للاهتمام للغاية: "يثبت مثال سيارة Hyundai Ioniq التي تعمل بالطاقة الكهربائية البحتة، والتي تديرها شركة سيارات الأجرة في فيينا 40100، التغيير الجذري. وبعد ثلاث سنوات من تشغيل سيارة الأجرة، أظهر كتيب الخدمة عند قطع مسافة 260.000 مدخلين ضئيلين: استبدال مرشح حبوب اللقاح واستبدال وسادات الفرامل." ماير مقتنع بأن التنقل الكهربائي والقيادة الذاتية من شأنه أن يؤدي إلى تقليص مبيعات ما بعد البيع بشكل كبير. ما يجب القيام به؟ لا توجد وصفة براءة اختراع. يقول ماير: "علينا أن نركز على التواصل الفردي مع العميل". يمكن أن تكون أداة ذلك هي تطبيق بيع السيارات الخاص بك والذي يعمل في كلا الاتجاهين. وهذا يعني أن وكالة بيع السيارات يمكن أن تتفاعل بسرعة وتقدم توصيات بشأن أفضل إجراء تالٍ.

"لقد انخفضت بالفعل نسبة التسجيلات الخاصة الجديدة للسيارات الكهربائية في العام الماضي."فولفجانج باور، رئيس التحرير

عروض الخدمة الكاملة

تستمر الحاجة إلى عروض الخدمة الكاملة في الزيادة بشكل ملحوظ. هذه هي نتيجة الدراسة الحالية التي أجراها willhaben. يجب أن تمتد العروض إلى ما هو أبعد من السيارة نفسها. سيرغب المستهلكون النهائيون في الحصول على كل شيء من مصدر واحد: الاختيار، والطلب، والتسجيل، والخدمة، والتأمين، والمساعدة في الأعطال، ولكن أيضًا توفير وسائل نقل أخرى مثل الدراجات البخارية الإلكترونية، والدراجات، وما إلى ذلك. ومن المهم أيضًا أن تكون حزم الكل في واحد قابلة للتخصيص. باختصار: يجب أن يصبح وكيل السيارات مزودًا لخدمات التنقل. ليست جديدة، ولكنها رؤية حقيقية.