Talv võib tulla

Talv võib tulla

ÖAMTC ja tema partnerid testisid 15 talverehvi kompakt- ja madalama keskklassi sõidukitele (mõõt 205/55 R16 91H) ning 13 maasturitele ja kaubikutele (235/55 R17 103V). Liikumisklubi rehviekspert Friedrich Eppel võtab tulemused kokku: "Väiksemas dimensioonis on meil väga positiivne üldtulemus, kus on viis "väga soovitatav" ja seitse "soovitatav". 235-te puhul on hinded samuti üldiselt head, kuid jagunevad erinevalt – siin on üks "väga soovitatav" võrdne üheteistkümnega "soovitatav". Eriti märgatav: Kuival teel esinevad nõrkused takistavad paljude mõlema mõõtmega rehvide puhul veelgi paremaid tulemusi. 
 
Kompaktklassi mõõtmetes on viis väga tasakaalustatud mudelit Bridgestone Blizzak LM005, Michelin Alpin 6, Dunlop Winter Sport 5, Hankook i*cept RS2 ja Maxxis Premitra Snow WP6, millel pole nõrku külgi. 

Semperit Speed-Grip 3 ("tinglikult soovitatav"), King-Meiler Winter Tact WT81 ja Tristar Snowpower HP (mõlemad "ei soovita") testitulemused on vähem head. Kahel viimasel on probleeme vähemalt kahes kategoorias, kusjuures King-Meiler on testis ainus ümberdisainitud mudel. Sellise rehvi ostmise kasuks räägivad keskkonnaaspektid ja madal hind, kuid King-Meiler Tact WT81 puhul jääb nõrkade testitulemuste tõttu toetus puudu.
Tulemused, eriti märgades tingimustes, ei ole ostusoovitus. 

Nõrkused kuivadel teedel

Ka 235-te üldtulemus oli hea – üks "väga soovitatav", üksteist "soovitatav" ja üks "tingimisi soovitatav". Ka siin on Michelin loonud väga tasakaalustatud ja seetõttu “väga soovitatava” mudeli, millel pole ühtegi nõrkust, antud juhul Pilot Alpin 5-ga. Nagu ka väiksemate suuruste puhul, on ka “soovitatavateks” hinnatud talverehvide põhjuseks peamiselt nõrkused kuival teel. 
Semperiti linnamaastur Speed-Grip 3 on linnamaasturi mõõtmes ainult "tinglikult soovitatav".