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El invierno puede llegar
La actual prueba de neumáticos de invierno del ÖAMTC ha arrojado resultados alentadores: sólo dos de un total de 28 neumáticos probados son "no recomendados".
El invierno puede llegar
La ÖAMTC y sus socios probaron 15 neumáticos de invierno para vehículos compactos y de gama media-baja (medidas 205/55 R16 91H) y 13 para SUV y furgonetas (235/55 R17 103V). Friedrich Eppel, experto en neumáticos del club de movilidad, resume los resultados: "En la dimensión más pequeña, tenemos un resultado general muy positivo con cinco 'muy recomendados' y siete 'recomendados'. En el caso del 235, las notas también son buenas en general, pero se distribuyen de forma diferente: aquí un 'muy recomendado' equivale a once 'recomendados'". Particularmente notable: las debilidades en carreteras secas impiden obtener resultados aún mejores con muchos neumáticos de ambas dimensiones.
En la categoría de los compactos, hay cinco modelos muy equilibrados con el Bridgestone Blizzak LM005, el Michelin Alpin 6, el Dunlop Winter Sport 5, el Hankook i*cept RS2 y el Maxxis Premitra Snow WP6 que no tienen puntos débiles.
Los resultados de las pruebas para Semperit Speed-Grip 3 (“recomendado condicionalmente”), King-Meiler Winter Tact WT81 y Tristar Snowpower HP (ambos “no recomendados”) son menos buenos. Estos dos últimos tienen problemas en al menos dos categorías, siendo el King-Meiler el único modelo rediseñado en la prueba. Los aspectos medioambientales y el bajo precio hablan a favor de comprar un neumático de este tipo, pero en el caso del King-Meiler Tact WT81 falta apoyo debido a los débiles resultados de las pruebas.
Resultados, especialmente en condiciones húmedas, no es una recomendación de compra.
Debilidades en carreteras secas
El resultado general de los 235 también fue bueno, con un “altamente recomendado”, once “recomendados” y uno “condicionalmente recomendado”. También en este caso Michelin ha creado un modelo muy equilibrado y, por tanto, “muy recomendable” sin ningún punto débil, en este caso el Pilot Alpin 5. Al igual que ocurre con las medidas más pequeñas, los neumáticos de invierno calificados como “recomendados” se deben principalmente a sus puntos débiles en carreteras secas.
El SUV Speed-Grip 3 de Semperit sólo se “recomienda parcialmente” en la dimensión SUV.