يمكن أن يأتي الشتاء

يمكن أن يأتي الشتاء

قامت ÖAMTC وشركاؤها باختبار 15 إطارًا شتويًا للمركبات الصغيرة والمتوسطة الحجم (الأبعاد 205/55 R16 91H) و13 إطارًا لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة (235/55 R17 103V). يلخص فريدريش إيبل، خبير الإطارات في نادي التنقل، النتائج: "في البعد الأصغر، لدينا نتيجة إجمالية إيجابية للغاية مع خمس درجات "موصى بها للغاية" وسبع درجات "موصى بها". بالنسبة لـ 235، فإن الدرجات جيدة أيضًا بشكل عام، ولكن يتم توزيعها بشكل مختلف - هنا درجة واحدة "موصى به للغاية" تساوي أحد عشر "موصى به". ملحوظة بشكل خاص: نقاط الضعف على الطرق الجافة تمنع الحصول على نتائج أفضل للعديد من الإطارات من كلا البعدين. 
 
في البعد الطبقي المدمج، هناك خمسة نماذج متوازنة للغاية مع Bridgestone Blizzak LM005، وMichelin Alpin 6، وDunlop Winter Sport 5، وHankook i*cept RS2، وMaxis Premitra Snow WP6 التي لا تحتوي على نقاط ضعف. 

نتائج الاختبار لـ Semperit Speed-Grip 3 ("موصى به مشروطًا") وKing-Meiler Winter Tact WT81 وTristar Snowpower HP (كلاهما "غير مستحسن") كانت أقل جودة. يعاني الأخيران من مشاكل في فئتين على الأقل، مع كون King-Meiler هو النموذج الوحيد المعاد تصميمه في الاختبار. تتحدث الجوانب البيئية والسعر المنخفض لصالح شراء مثل هذا الإطار، ولكن في حالة King-Meiler Tact WT81، هناك نقص في الدعم بسبب نتائج الاختبار الضعيفة.
النتائج، خاصة في الظروف الرطبة، لا توصية بالشراء. 

نقاط الضعف على الطرق الجافة

كانت النتيجة الإجمالية لـ 235 جيدة أيضًا مع واحدة "موصى بها بشدة" وأحد عشر "موصى بها" وواحدة "موصى بها بشكل مشروط". هنا أيضًا، ابتكرت ميشلان نموذجًا متوازنًا للغاية وبالتالي "موصى به للغاية" دون أي نقاط ضعف، في هذه الحالة مع Pilot Alpin 5. كما هو الحال مع الأحجام الأصغر، فإن إطارات الشتاء المصنفة "موصى بها" ترجع بشكل أساسي إلى نقاط الضعف على الطرق الجافة. 
إن سيارة Speed-Grip 3 SUV من Semperit "موصى بها بشكل مشروط" فقط في أبعاد سيارات الدفع الرباعي.