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韦斯帕
当小型汽车和小型摩托车在 20 世纪 50 年代流行时，Piaggio 将其 Vespa 400 车型推向市场。经过仅仅五年的建设，生产就结束了，因此“Vespa”现在成为了一款广受欢迎的稀有经典汽车。
韦斯帕
在 Gerald Liebscher 和 Rainer Liebscher 兄弟位于滨湖新锡德尔的宽敞老式汽车车库中，本田 S800、蓝旗亚 2000 Berlina、Reliant Scimitar 或“女神”雪铁龙 DS 等汽车瑰宝正在等待着它们的首次出行，只要春天最终展现出阳光明媚的一面。但是，在四月多云的天空下，第一辆小跳车可以由一辆微型异国情调的汽车完成——一辆薄荷绿的汽车，配有黄色的车头灯和焊接的前引擎盖。 “只有启动电池和驾驶员的脚安装在下面，发动机位于后部，”Gerald Liebscher 解释道，并打开了 Vespa 400 后部带有螺丝固定的行李架的小翻盖。出现了一个小发动机，它是风冷 394 立方厘米二缸二冲程发动机，在 4,350 转/分钟时输出 14 马力。旁边是一个带有曲柄的油容器，可根据油箱内容来计量所需的油量。
高速度
后窗里的邮政巴士越来越大——在新锡德尔和乔伊斯之间的小斜坡上，没有机会超过它。 “发动机需要加速——典型的二冲程发动机，”身高 186 厘米的 Gerald Liebscher 解释道，他在 Vespa 狭小的驾驶室内占据着令人惊讶的舒适坐姿。我被允许驾驶方向盘，在最初的几公里里，我必须习惯带有不同步一档的长速比三速变速箱。一旦学习曲线结束，使用短近三米、重量不到 400 公斤的 Vespa 400 取得进步真的很有趣。在无逆风的平坦道路上，最高时速约为 80 公里/小时。这款带有卷顶式车顶的小型敞篷轿车尤其在当地表现出了其优势。活泼的二冲程发动机有足够的扭矩来跟上交通，它的嘎嘎声吸引着人们的注意力，可爱的身体让年轻人和老年人脸上都露出了笑容。 “我没想到这是可能的，但当我们参加莫德林经典赛时，我受到了雷达处罚，”Rainer Liebscher 笑着说。 Vespa 400 在当地以 62 公里/小时的速度行驶。
对经典的热爱
杰拉尔德·利布舍尔 (Gerald Liebscher) 和雷纳·利布舍尔 (Rainer Liebscher) 从父亲那里继承了对经典汽车的热情。 Rainer 作为老爷车专家而享有盛誉，他的新修复工作室很快将在 Oberwaltersdorf 的 Werkstraße 16 开设。 Gerald 是一名全职房地产经纪人，还与他的兄弟一起经营“Liebscher & Liebscher Classic Automobile OG”。 “我们更像是收藏家，而不是经销商，”兄弟俩承认，因为他们发现很难放弃自己最喜欢的金属件。他们目前想尝试一种新的商业理念。 Gerald Liebscher：“我们成立了一家老爷车当铺——让我们看看反响如何。”