Vespan

Vespan

I bröderna Gerald och Rainer Liebschers rymliga veteranbilsgarage i Neusiedl am See väntar bilpärlor som en Honda S800, en Lancia 2000 Berlina, en Reliant Scimitar eller en "gudinna" Citroen DS på sina första resor, borde våren äntligen visa sin solsida. Men det första lilla hoppet ut under den molniga aprilhimlen kan göras av en exotisk miniatyrbil - en mintgrön billoppa, med gula strålkastare och en svetsad fronthuv. "Bara startbatteriet och förarens fötter passar under, motorn sitter bak", förklarar Gerald Liebscher och öppnar den lilla luckan med en påskruvad väska baktill på Vespa 400. En liten motor dyker upp, det är en luftkyld 394 cm³ tvåcylindrig tvåtaktsmotor med 4,3 hk effekt på 4,3 HK varv. Bredvid står en oljebehållare med en vev som kan användas för att dosera mängden olja som krävs beroende på tankens innehåll. 

Höga hastigheter

Postbussen i bakrutan blir större och större - det finns ingen chans att springa ur den i den svaga sluttningen mellan Neusiedl och Jois. "Motorn vill höjas - en typisk tvåtaktsmotor", förklarar Gerald Liebscher, som med sin höjd på 186 centimeter intar en förvånansvärt bekväm sittställning i den lilla Vespa-kabinen. Jag får ta ratten och de första kilometrarna måste jag vänja mig vid den långa treväxlade växellådan med osynkroniserad första växel. Så fort inlärningskurvan är över är det riktigt roligt att göra framsteg med Vespa 400, som är nästan tre meter kort och väger mindre än 400 kilo. Toppfarten är runt 80 km/h – på en plan väg utan motvind. Den lilla cabriolet sedan med rullande tak visar sina styrkor särskilt i lokala områden. Den livliga tvåtaktsmotorn har tillräckligt med vridmoment för att hänga med i trafiken, dess skramlande drar till sig uppmärksamhet och åsynen av den söta kroppen väcker ett leende på unga och gamla. – Jag hade inte trott att det var möjligt, men när vi deltog i Mödling Classic fick jag en radarstraff, ler Rainer Liebscher. Vespa 400 körde i 62 km/h i närområdet.

Passion för klassiker

Gerald och Rainer Liebscher ärvde sin passion för klassiska bilar från sin far. Rainer har gjort sig ett gott namn som klassisk bilexpert och kommer snart att öppna sin nya restaureringsverkstad på Werkstraße 16 i Oberwaltersdorf. Gerald är fastighetsmäklare på heltid och driver även "Liebscher & Liebscher Classic Automobile OG" tillsammans med sin bror. "Vi är mer samlare än återförsäljare", erkänner bröderna, eftersom de har svårt att skiljas från sina favoritmetallbitar. De vill just nu prova en ny affärsidé. Gerald Liebscher: "Vi har grundat en pantbank för klassiska bilar - låt oss se hur det tas emot."