Vespaen

Vespaen

I den romslige veteranbilgarasjen til brødrene Gerald og Rainer Liebscher i Neusiedl am See venter bilperler som en Honda S800, en Lancia 2000 Berlina, en Reliant Scimitar eller en «gudinne» Citroen DS på sine første turer, om våren endelig skulle vise seg fra sin solside. Men det første lille hoppet ut under den overskyede aprilhimmelen kan gjøres av en eksotisk miniatyrbil - en mintgrønn loppe av en bil, med gule frontlykter og en sveiset frontpanser. "Bare startbatteriet og førerens føtter passer under, motoren er bak," forklarer Gerald Liebscher og åpner den lille klaffen med et påskrudd bagasjestativ bak på Vespa 400. En liten motor dukker opp, det er en luftkjølt 394 cm³ totylinder to-takts/14 HK-motor med 4-14 HK effekt. Ved siden av står en oljebeholder med sveiv som kan brukes til å dosere oljemengden som kreves avhengig av tankinnholdet. 

Høye hastigheter

Postbussen i bakvinduet blir større og større - det er ingen sjanse for å kjøre ut av den i den svake skråningen mellom Neusiedl og Jois. "Motoren ønsker å få turtall opp - typisk totaktsmotor," forklarer Gerald Liebscher, som med sin høyde på 186 centimeter inntar en overraskende komfortabel sittestilling i den lille Vespa-kabinen. Jeg får lov til å ta rattet og de første kilometerne må jeg venne meg til den lange tretrinns girkassen med usynkronisert førstegir. Så snart læringskurven er over er det veldig gøy å gjøre fremskritt med Vespa 400, som er nesten tre meter kort og veier mindre enn 400 kilo. Toppfarten er rundt 80 km/t – på flat vei uten motvind. Den lille konvertible sedanen med rulletak viser sine styrker spesielt i lokale områder. Den livlige totaktsmotoren har nok dreiemoment til å holde tritt med trafikken, skranglen tiltrekker seg oppmerksomhet, og synet av den søte kroppen setter et smil i ansiktet til store og små. "Jeg hadde ikke trodd det var mulig, men da vi deltok i Mödling Classic fikk jeg en radarstraff," smiler Rainer Liebscher. Vespa 400 kjørte i 62 km/t i nærområdet.

Lidenskap for klassikere

Gerald og Rainer Liebscher arvet lidenskapen for klassiske biler fra sin far. Rainer har gjort seg et godt navn som klassisk bilekspert og åpner snart sitt nye restaureringsverksted i Werkstraße 16 i Oberwaltersdorf. Gerald er fast eiendomsmegler og driver også "Liebscher & Liebscher Classic Automobile OG" sammen med sin bror. "Vi er flere samlere enn forhandlere," innrømmer brødrene, ettersom de synes det er vanskelig å skille seg fra favorittmetallstykkene sine. De ønsker for tiden å prøve ut en ny forretningsidé. Gerald Liebscher: "Vi har grunnlagt en pantelånerbutikk for klassiske biler - la oss se hvordan den blir mottatt."