Vespa

Vespa

Erdviame brolių Geraldo ir Rainerio Liebscherių senovinių automobilių garaže Neusiedl am See mieste pirmųjų kelionių laukia tokie automobilių brangakmeniai kaip Honda S800, Lancia 2000 Berlina, Reliant Scimitar ar „deivė“ Citroen DS, pavasaris pagaliau turėtų parodyti savo saulėtąją pusę. Tačiau pirmą kartą po debesuotu balandžio dangumi iššokti gali miniatiūrinis egzotiškas automobilis – mėtų žalia automobilio blusa su geltonais priekiniais žibintais ir privirintu priekiniu gaubtu. „Po apačia telpa tik starterio akumuliatorius ir vairuotojo kojos, variklis yra gale“, – aiškina Geraldas Liebscheris ir atidaro nedidelį dangtelį su prisukamu dėtuvės stovu Vespa 400 gale. Pasirodo variklis, tai oru aušinamas 394 cm³ dviejų cilindrų variklis, kurio galia yra 41,45 AG. apsisukimų/min. Šalia yra alyvos indas su švaistikliu, kuriuo galima dozuoti reikiamą alyvos kiekį, priklausomai nuo bako turinio. 

Dideli greičiai

Pašto autobusas galiniame lange tampa vis didesnis ir didesnis – nėra jokių šansų jį aplenkti ant nedidelio šlaito tarp Neusiedl ir Jois. „Variklis nori padidinti sūkių skaičių – tipiškas dvitaktis variklis“, – aiškina Geraldas Liebscheris, kuris, būdamas 186 centimetrų ūgio, sėdi stebėtinai patogiai mažoje Vespa salone. Man leista perimti vairą ir pirmus kilometrus tenka priprasti prie ilgo perdavimo trijų greičių pavarų dėžės su nesinchronizuota pirmąja pavara. Kai tik mokymosi kreivė baigiasi, pažanga su beveik trijų metrų trumpu ir mažiau nei 400 kilogramų sveriančiu Vespa 400 yra tikrai smagu. Didžiausias greitis yra apie 80 km/h – lygiame kelyje be priešpriešinio vėjo. Mažas kabrioletas sedanas su apverčiamu stogu parodo savo stipriąsias puses, ypač vietinėse vietovėse. Gyvybingas dvitaktis variklis turi pakankamai sukimo momento, kad neatsiliktų nuo eismo, jo barškėjimas patraukia dėmesį, o išvydus mielą kėbulą mažiems ir dideliems kelia šypseną. „Nebūčiau pagalvojęs, kad tai įmanoma, bet kai dalyvavome Mödling Classic lenktynėse, gavau radaro baudą“, – šypsosi Raineris Liebscheris. Vespa 400 vietovėje lėkė 62 km/h greičiu.

Aistra klasikai

Geraldas ir Raineris Liebscheris aistrą klasikiniams automobiliams paveldėjo iš savo tėvo. Raineris išgarsėjo kaip klasikinių automobilių ekspertas ir netrukus atidarys savo naujas restauravimo dirbtuves adresu Werkstraße 16, Oberwaltersdorf. Geraldas yra visą darbo dieną dirbantis nekilnojamojo turto agentas ir kartu su broliu vadovauja „Liebscher & Liebscher Classic Automobile OG“. „Esame labiau kolekcininkai nei prekiautojai“, – pripažįsta broliai, sunkiai atsiskiriantys nuo mėgstamų metalo dirbinių. Šiuo metu jie nori išbandyti naują verslo idėją. Geraldas Liebscheris: „Įkūrėme klasikinių automobilių lombardą – pažiūrėkime, kaip jis bus priimtas.