A Vespa

A Vespa

Gerald és Rainer Liebscher testvérek Neusiedl am See-ben található tágas veteránautó-garázsában olyan autóipari gyöngyszemek várják első útjukat, mint a Honda S800, a Lancia 2000 Berlina, a Reliant Scimitar vagy egy Citroen DS „istennő”, ha a tavasz végre megmutatja napos oldalát. De az első kis ugrást a felhős áprilisi égbolt alatt egy miniatűr egzotikus autó teheti meg - egy menta zöld bolha, sárga fényszórókkal és hegesztett első motorháztetővel. „Csak az indítóakkumulátor és a vezető lábai férnek el alatta, a motor hátul van” – magyarázza Gerald Liebscher, és kinyitja a Vespa 400 hátulján található csavaros táskával ellátott kis fedelet. Megjelenik egy kis motor, ez egy léghűtéses, 394 cm³-es, kéthengeres, két-4145 LE teljesítményű motor. fordulat/perc. Mellette egy hajtókarral ellátott olajtartály, amellyel a tartály tartalmától függően adagolható a szükséges olajmennyiség. 

Nagy sebességek

A hátsó ablakban lévő postabusz egyre nagyobb és nagyobb – esély sincs lehagyni a Fertő és Jois közötti enyhe lejtőn. „A motort fel akarják pörgetni – tipikus kétütemű motor” – magyarázza Gerald Liebscher, aki 186 centiméteres magasságával meglepően kényelmes ülőhelyet foglal el a kis Vespa kabinban. Átvehetem a kormányt, és az első kilométereken szoknom kell a hosszú áttételű háromfokozatú váltót, szinkronizálatlan első fokozattal. Amint a tanulási görbe véget ért, a csaknem három méter rövid és 400 kilogramm alatti Vespa 400-zal igazán szórakoztató haladni. A végsebesség 80 km/h körül van – sík úton, szembeszél nélkül. A bukótetős kis kabrió szedán különösen a helyi területeken mutatja meg erősségeit. Az élénk kétütemű motor nyomatéka elegendő ahhoz, hogy lépést tudjon tartani a forgalommal, csörgése vonzza a figyelmet, az aranyos karosszéria látványa pedig mosolyt csal kicsik és nagyok arcára. „Nem hittem volna, de amikor részt vettünk a Mödling Classicon, radarbüntetést kaptam” – mosolyog Rainer Liebscher. A Vespa 400 62 km/órás sebességgel száguldott a környéken.

Szenvedély a klasszikusok iránt

Gerald és Rainer Liebscher a klasszikus autók iránti szenvedélyüket apjuktól örökölték. Rainer klasszikus autószakértőként szerzett magának jó hírnevet, és hamarosan megnyitja új restaurátorműhelyét az oberwaltersdorfi Werkstraße 16. szám alatt. Gerald főállású ingatlanügynök, és testvérével együtt vezeti a „Liebscher & Liebscher Classic Automobile OG”-t. „Inkább gyűjtők vagyunk, mint kereskedők” – vallják be a testvérek, mivel nehezen válnak meg kedvenc fémdarabjaiktól. Jelenleg egy új üzleti ötletet szeretnének kipróbálni. Gerald Liebscher: „Zálogházat alapítottunk klasszikus autók számára – lássuk, hogyan fogadják.”