Η βέσπα

Η βέσπα

Στο ευρύχωρο vintage γκαράζ αυτοκινήτων των αδελφών Gerald και Rainer Liebscher στο Neusiedl am See, πολύτιμοι λίθοι αυτοκινήτων όπως ένα Honda S800, μια Lancia 2000 Berlina, ένα Reliant Scimitar ή μια «θεά» Citroen DS περιμένουν τα πρώτα τους ηλιόλουστα ταξίδια, την άνοιξη. Αλλά η πρώτη μικρή αναπήδηση κάτω από τον συννεφιασμένο ουρανό του Απριλίου μπορεί να γίνει από ένα μικροσκοπικό εξωτικό αυτοκίνητο - έναν πράσινο ψύλλο μέντας ενός αυτοκινήτου, με κίτρινους προβολείς και συγκολλημένη μπροστινή κουκούλα. «Μόνο η μπαταρία της μίζας και τα πόδια του οδηγού χωρούν από κάτω, ο κινητήρας είναι πίσω», εξηγεί ο Gerald Liebscher και ανοίγει το μικρό πτερύγιο με μια βιδωτή σχάρα στο πίσω μέρος της Vespa 400. Εμφανίζεται ένας μικρός κινητήρας, είναι ένας αερόψυκτος κινητήρας 394 cm³ 394 cm³ 1-44 HP, δικύλινδρος κινητήρας εξόδου 2 στροφών. περιστροφές/λεπτό. Δίπλα του υπάρχει ένα δοχείο λαδιού με μανιβέλα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη δόση της απαιτούμενης ποσότητας λαδιού ανάλογα με το περιεχόμενο της δεξαμενής. 

Υψηλές ταχύτητες

Το ταχυδρομικό λεωφορείο στο πίσω παράθυρο γίνεται όλο και μεγαλύτερο - δεν υπάρχει καμία πιθανότητα να το ξεπεράσετε στην ελαφριά κλίση μεταξύ Neusiedl και Jois. «Ο κινητήρας θέλει να ανεβάσει στροφές – τυπικός δίχρονος κινητήρας», εξηγεί ο Gerald Liebscher, ο οποίος, με το ύψος του 186 εκατοστών, καταλαμβάνει μια εκπληκτικά άνετη θέση καθίσματος στη μικρή καμπίνα της Vespa. Επιτρέπεται να πάρω το τιμόνι και στα πρώτα χιλιόμετρα πρέπει να συνηθίσω το τριτάχυτο κιβώτιο μεγάλης σχέσης με ασύγχρονη πρώτη ταχύτητα. Μόλις τελειώσει η καμπύλη εκμάθησης, η πρόοδος με τη Vespa 400, η ​​οποία είναι σχεδόν τρία μέτρα κοντή και ζυγίζει λιγότερο από 400 κιλά, είναι πραγματικά διασκεδαστική. Η τελική ταχύτητα είναι περίπου 80 km/h – σε επίπεδο δρόμο χωρίς αντίθετο άνεμο. Το μικρό κάμπριο σεντάν με roll-top οροφή δείχνει τις δυνάμεις του ειδικά σε τοπικές περιοχές. Ο ζωηρός δίχρονος κινητήρας έχει αρκετή ροπή για να συμβαδίζει με την κίνηση, η κουδουνίστρα του τραβάει την προσοχή και η θέα του χαριτωμένου αμαξώματος χαρίζει ένα χαμόγελο στα πρόσωπα μικρών και μεγάλων. «Δεν θα το πίστευα δυνατό, αλλά όταν λάβαμε μέρος στο Mödling Classic έλαβα μια ποινή από ραντάρ», χαμογελάει ο Rainer Liebscher. Η Vespa 400 έτρεχε με ταχύτητα 62 km/h στην περιοχή.

Πάθος για τα κλασικά

Ο Gerald και ο Rainer Liebscher κληρονόμησαν το πάθος τους για τα κλασικά αυτοκίνητα από τον πατέρα τους. Ο Rainer έχει κάνει καλό όνομα για τον εαυτό του ως ειδικός στα κλασικά αυτοκίνητα και σύντομα θα ανοίξει το νέο του εργαστήριο αποκατάστασης στη Werkstraße 16 στο Oberwaltersdorf. Ο Gerald είναι κτηματομεσίτης πλήρους απασχόλησης και διευθύνει επίσης το "Liebscher & Liebscher Classic Automobile OG" μαζί με τον αδελφό του. «Είμαστε περισσότερο συλλέκτες παρά έμποροι», παραδέχονται τα αδέρφια, καθώς δυσκολεύονται να αποχωριστούν τα αγαπημένα τους μεταλλικά κομμάτια. Αυτήν τη στιγμή θέλουν να δοκιμάσουν μια νέα επιχειρηματική ιδέα. Gerald Liebscher: "Έχουμε ιδρύσει ένα ενεχυροδανειστήριο για κλασικά αυτοκίνητα - ας δούμε πώς το έλαβαν."