Vespaen

Vespaen

I brødrene Gerald og Rainer Liebschers rummelige veteranbilgarage i Neusiedl am See venter bilperler som en Honda S800, en Lancia 2000 Berlina, en Reliant Scimitar eller en "gudinde" Citroen DS på deres første ture, skulle foråret endelig vise sin solside. Men det første lille hop ud under den overskyede aprilhimmel kan laves af en eksotisk miniaturebil - en mintgrøn loppe af en bil med gule forlygter og en svejset fronthjelm. "Kun startbatteriet og førerens fødder passer nedenunder, motoren er bagerst," forklarer Gerald Liebscher og åbner den lille klap med en påskruet taskeholder bag på Vespa 400. En lille motor dukker op, det er en luftkølet 394 cm³ to-cylindret totaktsmotor med 4,3 HK-omdrejninger på 4,3 min. Ved siden af ​​står en oliebeholder med håndsving, der kan bruges til at dosere den nødvendige mængde olie afhængig af tankens indhold. 

Høje hastigheder

Postbussen i bagruden bliver større og større - der er ingen chance for at løbe fra den på den lille skråning mellem Neusiedl og Jois. "Motoren vil gerne have et omdrejningstal - typisk totaktsmotor," forklarer Gerald Liebscher, der med sin højde på 186 centimeter indtager en overraskende behagelig siddestilling i den lille Vespa-kabine. Jeg får lov til at tage rattet og de første par kilometer skal jeg vænne mig til den lange tre-trins gearkasse med usynkroniseret første gear. Så snart indlæringskurven er forbi, er det virkelig sjovt at gøre fremskridt med Vespa 400, som er næsten tre meter kort og vejer mindre end 400 kilo. Tophastigheden er omkring 80 km/t – på en flad vej uden modvind. Den lille cabriolet sedan med rulle-top tag viser sine styrker især i lokale områder. Den livlige totaktsmotor har drejningsmoment nok til at følge med trafikken, dens ranglen tiltrækker opmærksomhed, og synet af den søde krop giver store og små smil på læben. "Jeg ville ikke have troet, det var muligt, men da vi deltog i Mödling Classic fik jeg en radarstraf," smiler Rainer Liebscher. Vespa 400 kørte med 62 km/t i lokalområdet.

Passion for klassikere

Gerald og Rainer Liebscher arvede deres passion for klassiske biler fra deres far. Rainer har gjort sig et godt navn som klassisk bilekspert og åbner snart sit nye restaureringsværksted på Werkstraße 16 i Oberwaltersdorf. Gerald er fuldtids ejendomsmægler og driver også "Liebscher & Liebscher Classic Automobile OG" sammen med sin bror. "Vi er flere samlere end forhandlere," indrømmer brødrene, da de har svært ved at skille sig af med deres yndlingsmetalstykker. De vil lige nu prøve en ny forretningsidé. Gerald Liebscher: "Vi har grundlagt en pantelånerbutik for klassiske biler - lad os se, hvordan den bliver modtaget."