Suche
Mein Konto
Оптимизмът се завръща
Има място за Mazda. Легендарният рекламен слоган се завръща в сезона. Доколкото японският производител на автомобили иска да успее на пазара като климатично неутрален доставчик на мобилност, за предпочитане в сегмента на корпоративните клиенти. Шефът на Mazda Австрия Хаймо Егер обяснява стратегията.
Оптимизмът се завръща
Човекът изглежда активен на точното място в точното време: Хаймо Егер, управляващ директор на Mazda Австрия, е голям фен на електромобилността. Точно това Mazda иска да прокара напред. До 2030 г. всеки модел на марката ще бъде електрически. Групата иска да бъде напълно CO2 неутрална до 2050 г. И не само по отношение на емисиите на самите продукти, т.е. тяхното задвижване, но и на целия жизнен цикъл. „Mazda изчислява според стриктната формула за оценка на жизнения цикъл – включително производство на суровини, производство на автомобили, поддръжка и изхвърляне“, обясни Егер на събитие във Виена, по време на което беше тестван електрически задвижваният MX-30. Целта на така нареченото Urban Challenge беше MX-30 да се движи възможно най-ефективно през градския трафик на Виена по Ringstrasse и да се демонстрира, че фабричното потребление на електрическата кола може действително да бъде намалено.
Градско предизвикателство
Това събитие заслужава внимание, защото беше първото събитие на живо в това, което се чувства като цяла вечност. При строг контрол за сигурност и корона тестове малки групи се събраха в хотел в центъра на Виена, който беше нает специално за тази цел. След пускането на пазара през септември 2020 г., MX-30 продаде 400 бройки в Австрия до края на годината. Egger очаква продажби от около 600 единици тази година.
Общо Mazda цели продажби на 9 000 автомобила в Австрия през 2021 г. Това би било една трета повече от кризисната 2020 г., която цялата група (в Mazda обаче финансовата година винаги приключва през март) успя поне да завърши оперативно на черно. Имаше нетна загуба от около 256 милиона евро. Но сега светът отново изглежда по-добър. „Оптимизмът се завръща“, казва Егер.
В близко бъдеще Mazda няма да се фокусира само върху електронната мобилност. Mazda ще пусне на пазара два плъгина и пълен хибрид през следващите единадесет месеца. В същото време ще има и нови двигатели с вътрешно горене с още по-ниски емисии: от 2022 г. ще се предлага нов дизелов редови шестцилиндров двигател, последван от нови бензинови двигатели със запалване чрез компресия (също като шестцилиндров). „Избрахме подход с множество решения“, подчертава мениджърът на Mazda Егер. Фактът, че двигателите с вътрешно горене трябва да бъдат взети предвид по пътя към неутралност на CO2, се показва от броя на съществуващите превозни средства, 99 процента от които все още работят на бензин или дизел в световен мащаб. Също така е важно да се съсредоточите върху горивото, поради което Mazda беше първият производител на автомобили, който се присъедини към международния алианс eFuel.
Амбициозни планове
Не на последно място, Mazda също иска да прокара бизнеса си с автопаркове в Австрия. Съвсем наскоро всеки десети купувач на Mazda е бил корпоративен клиент, а до 2023 г. това трябва да е всеки четвърти. Между другото, MX-30 има търговски дял на клиентите от не по-малко от 70 процента. Сега е важно да накараме търговците на дребно да предоставят на потенциалните клиенти възможно най-добрите съвети, когато става въпрос за субсидии. И Mazda търси партньор за сътрудничество за управление на автопаркове.