O carro clássico como uma vaca leiteira

O carro clássico como uma vaca leiteira

Helmut Neverla é um piloto de carros clássicos com paixão profissional e privada. O antigo proprietário de uma oficina de automóveis clássicos e atual presidente do comité profissional e representante educacional dos técnicos automóveis na WKO restaurou recentemente um Lancia Flavia Coupé de 1964 com a ajuda de vários especialistas e participou no “Ennstal Classic” no ano passado. Com muitos anos de experiência, ele conhece a gama de competências necessárias para restaurar um veículo histórico. “Forjar molas de lâmina, costurar assentos de couro e tetos conversíveis, consertar carburadores, soldar radiadores, fazer acessórios de madeira, etc. – os poucos especialistas que ainda conseguem fazer isso hoje se aposentarão em breve e não terão sucessores”, alerta Neverla. Isso deixa um nicho inutilizado, no qual existe um verdadeiro tesouro de ouro a ser descoberto, principalmente para oficinas independentes. Segundo estatísticas de 2015, são vendidos cerca de 247 milhões de euros no mercado austríaco de automóveis clássicos (ver caixa); o estudo mais recente publicado no diário Kurier em junho de 2019 fala mesmo em 690 milhões de euros anuais. De longe, a maior parte é atribuída à restauração, sendo o conhecimento especializado e as competências artesanais muito procurados e, portanto, recompensados ​​em conformidade.  

Preservar o conhecimento

“Deve ser possível evitar que este conhecimento seja esquecido e transmiti-lo aos jovens técnicos automóveis”, afirma Neverla. Juntamente com Markus Fuchs, diretor da escola profissional Siegfried Marcus em Viena-Floridsdorf, e Manfred Kubik, oficial de treinamento para técnicos de construção de carrocerias na WKO, ele projetou vários conceitos para uma nova profissão “reparação clássica”. “Nosso objetivo dos sonhos seria reunir uma turma de 10 a 15 alunos que, em três anos e meio a quatro anos, adquirissem pelo menos um conhecimento básico que pudesse desenvolver”, diz Neverla. As variantes de formação vão desde um estágio de quatro anos até uma tentativa de curso de formação e um duplo estágio. O conteúdo didático, especialmente adaptado para veículos históricos, abrange desde processamento de chapas metálicas até mecânica e sistemas elétricos, reparo de carburadores e ignição até remoção de ferrugem. Helmut Neverla está confiante: “Se houver interessados ​​suficientes, começaremos no ano letivo 2020/21 
começar."
 

DADOS E FATOS

Em média, um colecionador de carros clássicos na Áustria tem 54 anos, possui 2,9 veículos e dirige cerca de 4.657 quilômetros em 36 dias por ano. O valor médio de um carro histórico é de 26.903 euros, um veículo de duas rodas
Clássico 5.847 euros. O impressionante volume de negócios anual da indústria ronda os 247 milhões de euros (e a tendência é forte 
crescente) e está dividido nas seguintes divisões:

Fonte: Austro Classic, 1/2015