Den klassiske bilen som kontantku

Den klassiske bilen som kontantku

Helmut Neverla er en klassisk bilfører med både profesjonell og privat lidenskap. Den tidligere eieren av et klassisk bilverksted og nåværende leder av fagavdelingskomiteen og utdanningsrepresentanten for bilteknikere i WKO restaurerte nylig en Lancia Flavia Coupé fra 1964 ved hjelp av flere spesialister og deltok i «Ennstal Classic» i fjor. Fra mange års erfaring kjenner han spekteret av ferdigheter som kreves for å restaurere et historisk kjøretøy. "Smiing av bladfjærer, skreddersydd skinnseter og konvertible tak, reparere forgassere, sveise radiatorer, lage trebeslag osv. - de få spesialistene som fortsatt kan gjøre dette i dag vil snart gå av med pensjon og ikke ha noen etterfølgere," advarer Neverla. Dette etterlater en nisje ubrukt, der det er en ekte skatt av gull å oppdage, spesielt for uavhengige verksteder. Ifølge statistikk fra 2015 selges det rundt 247 millioner euro på det østerrikske klassiske bilmarkedet (se boks); den siste studien publisert i dagsavisen Kurier i juni 2019 snakker til og med om 690 millioner euro årlig. Den desidert største andelen tilskrives restaurering, med spesialistkunnskap og håndverkskompetanse som er etterspurt og derfor belønnes deretter.  

Ta vare på kunnskap

– Det må være mulig å redde denne kunnskapen fra å bli glemt og gi den videre til unge bilteknikere, sier Neverla. Sammen med Markus Fuchs, direktør for Siegfried Marcus yrkesskole i Wien-Floridsdorf, og Manfred Kubik, opplæringsansvarlig for karosseriteknikere ved WKO, designet han forskjellige konsepter for et nytt yrke "klassisk reparasjon". "Vårt drømmemål ville være å samle en klasse på 10 – 15 elever som på tre og et halvt til fire år vil tilegne seg minst en grunnleggende kunnskap som de kan bygge videre på," sier Neverla. Opplæringsvariantene spenner fra fireårig læretid til forsøkskurs til dobbel læretid. Undervisningsinnholdet, som er spesielt skreddersydd for historiske kjøretøy, spenner fra platebearbeiding til mekanikk og elektriske systemer, reparasjon av forgassere og tenning til rustfjerning. Helmut Neverla er selvsikker: «Hvis det er nok interesserte, starter vi skoleåret 2020/21 
start."
 

DATA OG FAKTA

I gjennomsnitt er en klassisk bilsamler i Østerrike 54 år gammel, eier 2,9 kjøretøy og kjører rundt 4657 kilometer på 36 dager i året. Gjennomsnittsverdien av en historisk bil er 26.903 euro, en tohjuling
Klassisk 5.847 euro. Bransjens imponerende årlige omsetning er rundt 247 millioner euro (og trenden er sterk 
økende) og er delt inn i følgende divisjoner:

Kilde: Austro Classic, 1/2015