De klassieke auto als melkkoe

De klassieke auto als melkkoe

Helmut Neverla is een klassiekerrijder met zowel professionele als privépassie. De voormalige eigenaar van een werkplaats voor klassieke auto's en huidig ​​voorzitter van de beroepsbranchecommissie en opleidingsvertegenwoordiger voor autotechnici in de WKO restaureerde onlangs met hulp van verschillende specialisten een Lancia Flavia Coupé uit 1964 en nam vorig jaar deel aan de "Ennstal Classic". Door zijn jarenlange ervaring kent hij de vaardigheden die nodig zijn om een ​​historisch voertuig te restaureren. “Bladveren smeden, leren stoelen en cabriodaken op maat maken, carburateurs repareren, radiatoren lassen, houten beslag maken, enzovoorts – de weinige specialisten die dit vandaag de dag nog kunnen, gaan binnenkort met pensioen en hebben geen opvolgers”, waarschuwt Neverla. Hierdoor blijft een niche onbenut, waarin een echte goudschat te ontdekken valt, vooral voor onafhankelijke werkplaatsen. Volgens statistieken uit 2015 wordt er op de Oostenrijkse markt voor klassieke auto’s zo’n 247 miljoen euro verkocht (zie kader); het meest recente onderzoek dat in juni 2019 in dagblad Kurier verscheen, spreekt zelfs van 690 miljoen euro op jaarbasis. Veruit het grootste aandeel wordt toegeschreven aan restauratie, waarbij specialistische kennis en vakmanschap hoog in het vaandel staan ​​en daarom dienovereenkomstig worden beloond.  

Behoud kennis

“Het moet mogelijk zijn om deze kennis voor vergetelheid te behoeden en door te geven aan jonge autotechnici”, zegt Neverla. Samen met Markus Fuchs, directeur van de vakschool Siegfried Marcus in Wenen-Floridsdorf, en Manfred Kubik, opleidingsfunctionaris voor carrosseriebouwtechnici bij de WKO, ontwierp hij verschillende concepten voor een nieuw beroep ‘klassieke reparatie’. “Ons droomdoel zou zijn om een ​​klas van 10 tot 15 studenten samen te brengen die in drieënhalf tot vier jaar ten minste een basiskennis zouden verwerven waarop ze kunnen voortbouwen”, zegt Neverla. De opleidingsvarianten variëren van een vierjarige leertijd, een poging tot opleiding tot een dubbele leertijd. De lesinhoud, die speciaal is afgestemd op historische voertuigen, varieert van plaatbewerking tot mechanica en elektrische systemen, het repareren van carburateurs en van ontsteking tot ontroesten. Helmut Neverla heeft er vertrouwen in: “Als er voldoende geïnteresseerden zijn, gaan we in schooljaar 2020/21 van start 
begin."
 

GEGEVENS & FEITEN

Gemiddeld is een klassieke autoverzamelaar in Oostenrijk 54 jaar oud, bezit hij 2,9 voertuigen en rijdt hij ongeveer 4.657 kilometer op 36 dagen per jaar. De gemiddelde waarde van een historische auto bedraagt ​​26.903 euro, een tweewieler
Klassiek 5.847 euro. De indrukwekkende jaaromzet van de sector bedraagt ​​ongeveer 247 miljoen euro (en de trend is sterk 
oplopend) en is onderverdeeld in de volgende divisies:

Bron: Austro Classic, 1/2015