Klasikinis automobilis kaip grynųjų pinigų karvė

Klasikinis automobilis kaip grynųjų pinigų karvė

Helmutas Neverla yra klasikinio automobilio vairuotojas, turintis tiek profesinę, tiek asmeninę aistrą. Buvęs klasikinių automobilių dirbtuvių savininkas ir dabartinis profesinio skyriaus komiteto pirmininkas ir automobilių technikų švietimo atstovas WKO neseniai, padedamas kelių specialistų, atkūrė 1964 m. Lancia Flavia Coupé ir pernai dalyvavo „Ennstal Classic“. Iš ilgametės patirties jis žino, kokių įgūdžių reikia norint restauruoti istorinę transporto priemonę. „Lakštinių spyruoklių kalimas, odinių sėdynių ir kabrioletų stogų siuvimas, karbiuratorių taisymas, radiatorių virinimas, medinių jungiamųjų detalių gamyba ir t. t. – tie keli specialistai, kurie dar šiandien gali tai daryti, greitai išeis į pensiją ir neturės įpėdinių“, – perspėja Neverla. Taip lieka nepanaudota niša, kurioje galima atrasti tikrą aukso lobį, ypač nepriklausomoms dirbtuvėms. Remiantis 2015 m. statistika, Austrijos klasikinių automobilių rinkoje parduodama apie 247 mln. eurų (žr. langelį); naujausiame 2019 metų birželį dienraštyje Kurier paskelbtame tyrime kasmet kalbama net apie 690 mln. Neabejotinai didžiausia dalis tenka restauravimui, o specialios žinios ir meistriškumo įgūdžiai yra labai paklausūs, todėl už juos atitinkamai atlyginama.  

Išsaugoti žinias

„Turi būti įmanoma išsaugoti šias žinias, kad jos nebūtų pamirštos ir perduotos jauniems automobilių technikai“, – sako Neverla. Kartu su Markus Fuchs, Vienos-Floridsdorfo Siegfried Marcus profesinės mokyklos direktoriumi ir Manfredu Kubiku, WKO kėbulo konstrukcijos technikų mokymo pareigūnu, jis sukūrė įvairias naujos profesijos „klasikinis remontas“ koncepcijas. „Mūsų svajonių tikslas būtų suburti 10–15 mokinių klasę, kuri per trejus su puse ar ketverių metų įgytų bent pagrindinių žinių, kuriomis galėtų remtis“, – sako Neverla. Mokymo variantai svyruoja nuo ketverių metų pameistrystės iki bandomojo mokymo kurso iki dvigubos pameistrystės. Mokymo turinys, kuris yra specialiai pritaikytas istorinėms transporto priemonėms, svyruoja nuo lakštinio metalo apdirbimo iki mechanikos ir elektros sistemų, karbiuratorių remonto ir uždegimo iki rūdžių šalinimo. Helmutas Neverla įsitikinęs: „Jei bus pakankamai susidomėjusių, pradėsime 2020/21 mokslo metais 
pradėti“.
 

DUOMENYS IR FAKTAI

Vidutinis klasikinių automobilių kolekcionierius Austrijoje yra 54 metų amžiaus, jam priklauso 2,9 transporto priemonės ir 36 dienas per metus nuvažiuoja apie 4657 kilometrus. Vidutinė istorinio automobilio vertė – 26 903 eurai, dviratis
Klasika 5 847 eurai. Įspūdinga pramonės metinė apyvarta siekia apie 247 milijonus eurų (ir tendencija stipri 
didėja) ir yra padalintas į šiuos skyrius:

Šaltinis: Austro Classic, 2015/01