Suche
Mein Konto
Klassinen auto käteisenä
Vaikka historiallisten ajoneuvojen entisöiminen olisi kannattava markkinarako itsenäisille korjaamoille, tarvittava tietotaito on vaarassa kadota sukupuuttoon. Siksi Automotive Technology Guild käynnistää aloitteen kouluttaakseen ihmisiä klassisten autojen asiantuntijoiksi.
Klassinen auto käteisenä
Helmut Neverla on klassinen autonkuljettaja, jolla on intohimo sekä ammatti- että yksityiselämään. Klassisen autokorjaamon entinen omistaja ja nykyinen ammatillisen toimikunnan puheenjohtaja ja autoteknikkojen koulutusedustaja WKO:ssa kunnosti äskettäin Lancia Flavia Coupén vuodelta 1964 useiden asiantuntijoiden avustuksella ja osallistui "Ennstal Classiciin" viime vuonna. Monien vuosien kokemuksella hän tuntee historiallisen ajoneuvon entisöintiin tarvittavat taidot. "Lehtijousien takominen, nahkaistuimien ja avokattojen räätälöinti, kaasuttimien korjaus, jäähdyttimien hitsaus, puuhelojen valmistus jne. - ne harvat asiantuntijat, jotka pystyvät tähän vielä tänään, jäävät pian eläkkeelle, eikä heillä ole seuraajia", Neverla varoittaa. Tämä jättää käyttämättä markkinaraon, josta löytyy todellinen kulta-aarre, erityisesti itsenäisille työpajoille. Vuoden 2015 tilastojen mukaan Itävallan klassikkoautomarkkinoilla myydään noin 247 miljoonaa euroa (katso laatikko); Tuorein Kurier-päivälehdessä kesäkuussa 2019 julkaistu tutkimus puhuu jopa 690 miljoonasta eurosta vuosittain. Ylivoimaisesti suurin osuus on entisöinnin ansiota, sillä erikoisosaamisen ja käsityötaitojen kysyntä on suuri, ja siksi niitä palkitaan vastaavasti.
Säilytä tieto
"Tämä tieto on voitava pelastaa unohduksesta ja välittää se nuorille autoteknikoille", Neverla sanoo. Yhdessä Wien-Floridsdorfin Siegfried Marcus -ammatillisen koulun johtajan Markus Fuchsin ja WKO:n korirakennusteknikkojen koulutuspäällikkö Manfred Kubikin kanssa hän suunnitteli erilaisia konsepteja uudelle ammatille "klassinen korjaus". ”Unelmatavoitteemme olisi koota yhteen 10–15 opiskelijan luokka, joka kolmen ja puolen–neljän vuoden aikana hankkisi vähintään perustiedot, joiden varaan he voivat rakentaa”, Neverla sanoo. Koulutusvaihtoehdot vaihtelevat neljän vuoden oppisopimuskoulutuksesta kokeilukoulutukseen kaksoisoppisopimuskoulutukseen. Erityisesti historiallisiin ajoneuvoihin räätälöity opetussisältö vaihtelee peltityöstä mekaniikkaan ja sähköjärjestelmiin, kaasuttimien ja sytytysten korjaamisesta ruosteenpoistoon. Helmut Neverla luottaa: ”Jos kiinnostuneita riittää, aloitamme lukuvuonna 2020/21
aloita."
TIEDOT & FAKTAT
Keskimäärin klassinen autokeräilijä Itävallassa on 54-vuotias, omistaa 2,9 ajoneuvoa ja ajaa noin 4 657 kilometriä 36 päivänä vuodessa. Historiallisen auton keskiarvo on 26 903 euroa, kaksipyöräinen
Klassinen 5 847 euroa. Alan vaikuttava vuosiliikevaihto on noin 247 miljoonaa euroa (ja trendi on vahva
kasvaa) ja se on jaettu seuraaviin osiin:
| MARKKINAPOTENTIAALI | AJONEUVOTTA kohti | MARKKINAT KOKONAAN |
| ennallistaamiini | 4029,– | 121 870 000 |
| palvelua | 1041,– | 31 230 000 |
| Tarvikkeet | 884,– | 26 520 000 |
| Autotalli | 1092,– | 32 760 000 |
| Vacuutus | 653,– | 19 590 000 |
| Verot/tietullit | 495,– | 14 850 000 |
| summa | 8 194.– | 246 820 000 |
Lähde: Austro Classic, 1/2015