El coche clásico como fuente de ingresos

El coche clásico como fuente de ingresos

Helmut Neverla es un conductor de coches clásicos con pasión tanto profesional como privada. El antiguo propietario de un taller de coches clásicos y actual presidente del comité profesional y representante de la formación de técnicos de automóviles en la WKO restauró recientemente un Lancia Flavia Coupé del año 1964 con la ayuda de varios especialistas y participó el año pasado en el "Ennstal Classic". Gracias a sus muchos años de experiencia, conoce las habilidades necesarias para restaurar un vehículo histórico. “Forjar ballestas, confeccionar asientos de cuero y techos descapotables, reparar carburadores, soldar radiadores, fabricar accesorios de madera, etc., los pocos especialistas que todavía pueden hacerlo hoy pronto se jubilarán y no tendrán sucesores”, advierte Neverla. Esto deja un nicho sin uso, en el que hay un verdadero tesoro de oro por descubrir, especialmente para los talleres independientes. Según las estadísticas de 2015, en el mercado austriaco de coches clásicos se venden alrededor de 247 millones de euros (ver recuadro); El último estudio publicado en el diario Kurier en junio de 2019 habla incluso de 690 millones de euros al año. La mayor parte, con diferencia, se atribuye a la restauración: los conocimientos especializados y las habilidades artesanales tienen una gran demanda y, por tanto, se ven recompensados ​​en consecuencia.  

Preservar el conocimiento

"Debe ser posible salvar estos conocimientos del olvido y transmitirlos a los jóvenes técnicos de automoción", afirma Neverla. Junto con Markus Fuchs, director de la escuela profesional Siegfried Marcus en Viena-Floridsdorf, y Manfred Kubik, responsable de formación de técnicos de carrocería en la WKO, diseñó varios conceptos para una nueva profesión, la “reparación clásica”. "Nuestro objetivo soñado sería reunir una clase de 10 a 15 estudiantes que, en tres años y medio o cuatro, adquirirían al menos un conocimiento básico que pudieran desarrollar", dice Neverla. Las variantes de formación van desde un aprendizaje de cuatro años hasta un intento de formación y un doble aprendizaje. Los contenidos didácticos, especialmente adaptados a los vehículos históricos, abarcan desde el procesamiento de chapa hasta la mecánica y los sistemas eléctricos, pasando por la reparación de carburadores y el encendido hasta la eliminación de óxido. Helmut Neverla se muestra confiado: “Si hay suficientes interesados, comenzaremos en el curso escolar 2020/21 
comenzar."
 

DATOS Y HECHOS

Un coleccionista de coches clásicos en Austria tiene una media de 54 años, posee 2,9 vehículos y recorre unos 4.657 kilómetros durante 36 días al año. El valor medio de un coche histórico es de 26.903 euros, un vehículo de dos ruedas
Clásico 5.847 euros. La impresionante facturación anual del sector ronda los 247 millones de euros (y la tendencia es fuerte 
creciente) y se divide en las siguientes divisiones:

Fuente: Clásico Austro, 1/2015