Suche
Mein Konto
السيارة الكلاسيكية بمثابة بقرة حلوب
على الرغم من أن ترميم المركبات التاريخية سيكون مكانًا مربحًا لورش العمل المستقلة، إلا أن المعرفة الضرورية معرضة لخطر الانقراض. ولذلك تطلق نقابة تكنولوجيا السيارات مبادرة لتدريب الأشخاص ليصبحوا خبراء في السيارات الكلاسيكية.
السيارة الكلاسيكية بمثابة بقرة حلوب
هيلموت نيفرلا هو سائق سيارة كلاسيكية يتمتع بشغف احترافي وخاص. المالك السابق لورشة السيارات الكلاسيكية والرئيس الحالي للجنة الفرع المهنية والممثل التعليمي لفنيي السيارات في WKO قام مؤخرًا بترميم سيارة Lancia Flavia Coupé من عام 1964 بمساعدة العديد من المتخصصين وشارك في "Ennstal Classic" العام الماضي. ومن خلال سنوات عديدة من الخبرة، فهو يعرف نطاق المهارات المطلوبة لترميم مركبة تاريخية. "تزوير النوابض الورقية، وتفصيل المقاعد الجلدية والأسقف القابلة للتحويل، وإصلاح المكربنات، ومشعات اللحام، وتصنيع التركيبات الخشبية، وما إلى ذلك - فإن المتخصصين القلائل الذين ما زالوا قادرين على القيام بذلك اليوم سوف يتقاعدون قريبًا ولن يكون لهم خلفاء،" تحذر نيفيرلا. وهذا يترك مكانًا غير مستخدم، حيث يوجد كنز حقيقي من الذهب يمكن اكتشافه، خاصة لورش العمل المستقلة. وفقا لإحصائيات عام 2015، يتم بيع حوالي 247 مليون يورو في سوق السيارات الكلاسيكية النمساوية (انظر الإطار)؛ أحدث دراسة نشرت في صحيفة كورير اليومية في يونيو 2019 تتحدث عن 690 مليون يورو سنويًا. تُعزى الحصة الأكبر إلى حد كبير إلى الترميم، حيث يزداد الطلب على الدراية المتخصصة والمهارات الحرفية وبالتالي يتم مكافأتها وفقًا لذلك.
الحفاظ على المعرفة
يقول نيفيرلا: "يجب أن يكون من الممكن إنقاذ هذه المعرفة من النسيان ونقلها إلى فنيي السيارات الشباب". بالتعاون مع ماركوس فوكس، مدير مدرسة سيغفريد ماركوس المهنية في فيينا-فلوريدسدورف، ومانفريد كوبيك، مسؤول تدريب فنيي بناء الهياكل في WKO، قام بتصميم مفاهيم مختلفة لمهنة جديدة "الإصلاح الكلاسيكي". تقول نيفيرلا: "إن هدف أحلامنا هو جمع فصل مكون من 10 إلى 15 طالبًا، والذين سيكتسبون، خلال ثلاث سنوات ونصف إلى أربع سنوات، على الأقل المعرفة الأساسية التي يمكنهم البناء عليها". وتتراوح متغيرات التدريب من التدريب المهني لمدة أربع سنوات إلى دورة تدريبية محاولة إلى التدريب المهني المزدوج. يتراوح المحتوى التعليمي، المصمم خصيصًا للمركبات التاريخية، من معالجة الصفائح المعدنية إلى الميكانيكا والأنظمة الكهربائية، وإصلاح المكربنات والإشعال، وإزالة الصدأ. هيلموت نيفيرلا واثق: "إذا كان هناك عدد كافٍ من الأطراف المهتمة، فسنبدأ في العام الدراسي 2020/21"
يبدأ."
البيانات والحقائق
في المتوسط، يبلغ عمر جامع السيارات الكلاسيكية في النمسا 54 عامًا، ويمتلك 2.9 مركبة ويقود حوالي 4657 كيلومترًا في 36 يومًا في السنة. ويبلغ متوسط قيمة السيارة التاريخية 26.903 يورو، وهي ذات عجلتين
الكلاسيكية 5847 يورو. ويبلغ حجم المبيعات السنوية المثيرة للإعجاب لهذه الصناعة حوالي 247 مليون يورو (والاتجاه قوي
متزايد) وينقسم إلى الأقسام التالية:
| فترة السوق | لكل مركبة | إجمالي السوق |
| استعادة | 4029,- | 121,870,000 |
| خدمة | 1041،- | 31,230,000 |
| الملحقات | 884,– | 26,520,000 |
| المرآب | 1092،- | 32,760,000 |
| تأمين | 653،- | 19,590,000 |
| الضرائب/رسوم المرور | 495،- | 14,850,000 |
| مجموع | 8,194.- | 246,820,000 |
المصدر: أوسترو كلاسيك، 1/2015